Судовые бронзовые клапаны манипуляторы 587-35.8178-10 (ИTШЛ.49462102-10) в Минске

Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.8178-10 (ИTШЛ.49462102-10)

Судовой бронзовый клапан-манипулятор 587-35.8178-10 (обозначение по КД — ИTШЛ.49462102-10) — это двухходовое запорно-регулирующее устройство углового типа, предназначенное для работы в системах с двумя независимыми потоками рабочей среды. Корпусная деталь отлита из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в морской воде и исключает образование гальванических пар при монтаже в латунные и бронзовые трубопроводные обвязки.

Конструкция манипулятора предусматривает поворотный золотник с ручным штурвальным приводом, который последовательно перекрывает или открывает два присоединительных канала. Уплотнение золотника выполнено по конической паре «бронза-бронза», что исключает применение эластомерных манжет и гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9789 при температуре среды до 150 C. Рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см), что соответствует стандартному ряду для судовых систем среднего давления.

Изделие применяется в балластных, осушительных, переливных и зачистных магистралях, а также в системах замера уровня топлива и масла. Угловое исполнение с двумя патрубками под фланцевое присоединение позволяет монтировать клапан в стеснённых условиях машинных отделений и насосных станций, где требуется коммутация двух линий без установки дополнительных тройников.

Конструктивные особенности

• Материал корпуса — бронза БрО3Ц12С5 (ГОСТ 613), стойкая к ударной эрозии при дросселировании;
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259, ряд PN16;
• Управление — ручной штурвал с фиксацией промежуточных положений;
• Уплотнение золотника — коническое металлическое, притирка посадочных поверхностей;
• Климатическое исполнение — ОМ5, допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды до –40 C.

Технические характеристики

Условия эксплуатации

Клапан-манипулятор 587-35.8178-10 рассчитан на длительную работу в системах с морской и пресной водой, а также с минеральными маслами и дизельным топливом. Бронзовый корпус не требует катодной защиты при монтаже в судовые трубопроводы из медно-никелевого сплава МНЖ5-1 и латуни Л63. Допускается установка в забортных отверстиях при условии отсутствия постоянного подпора со стороны моря.

Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждает пригодность для использования на морских и смешанных (река-море) судах. Клапан поставляется с паспортом и руководством по эксплуатации, в которых указаны моменты затяжки фланцевых соединений и периодичность ревизии уплотнительных поверхностей.

Применение в судовых системах

• Балластные магистрали с попеременной подачей забортной воды в цистерны;
• Осушительные системы трюмов и междудонных отсеков;
• Переливные и измерительные линии топливных цистерн;
• Системы орошения и пожаротушения с морской водой;
• Зачистные трубопроводы грузовых танков нефтеналивных судов.

Вопросы и ответы