Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.8178-11 (ИTШЛ.49462102-11)
Клапан-манипулятор 587-35.8178-11 (обозначение ИTШЛ.49462102-11) — судовой запорно-регулирующий элемент с ручным управлением, входящий в состав систем дистанционного управления главными двигателями и реверс-редукторными установками. Корпус и внутренние детали изготовлены из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, топливным средам и ударным нагрузкам при качке. Изделие поставляется по стандартам судовой арматуры и предназначено для монтажа в трубопроводных линиях управления пневмо- и гидроцилиндрами.
Конструктивные особенности
Клапан-манипулятор работает по принципу золотникового распределения потоков рабочей среды. Поворот рукоятки обеспечивает переключение каналов подачи и слива, что позволяет управлять положением исполнительных механизмов — сервомоторов топливных насосов, механизмов реверса, воздухораспределителей пусковых систем. Уплотнительные поверхности притёрты, что снижает утечки при давлении до 1,0 МПа. Присоединительные размеры соответствуют судовой трубной арматуре с фланцевым или резьбовым соединением.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное давление | 1,0 | МПа | рабочая среда — воздух, масло | кратковременно до 1,6 МПа |
| Температура среды | –40…+80 | C | морская вода, топливо, воздух | без замерзания конденсата |
| Диаметр условного прохода | 10–25 | мм | по присоединительным фланцам | зависит от исполнения |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё, механическая обработка | стойкость к морской воде |
Область применения
- Системы дистанционного управления главными судовыми двигателями (ДВС, реверс-редукторные передачи).
- Пневматические и гидравлические контуры управления сервомоторами топливных насосов высокого давления.
- Судовые системы пуска и реверса, включая воздухораспределительную аппаратуру.
- Трубопроводы управления механизмами изменения шага винта (ВРШ) и подруливающими устройствами.
Материалы и исполнение
Корпусные детали отлиты из бронзы с содержанием олова и цинка, обеспечивающей коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Шток и золотник изготовлены из коррозионностойкой стали или бронзы с хромированием. Уплотнения — маслостойкая резина или фторопласт, рассчитанные на циклические нагрузки. Рукоятка управления имеет фиксацию положений, исключающую самопроизвольное переключение при вибрации.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан-манипулятор 587-35.8178-11?
Номинальное рабочее давление — 1,0 МПа. Кратковременные пиковые нагрузки до 1,6 МПа допустимы без потери герметичности при условии исправных уплотнений.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус выполнен из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, стойкой к морской воде и топливным средам. Внутренние детали — из коррозионностойкой стали или бронзы с защитным покрытием.
В каких судовых системах применяется данное изделие?
Клапан используется в системах дистанционного управления главными двигателями, реверс-редукторными установками, механизмами ВРШ, а также в пневмо- и гидроцилиндрах судовой автоматики.
Как расшифровывается обозначение ИTШЛ.49462102-11?
ИTШЛ — код предприятия-изготовителя, 49462102 — номер конструкторского документа, 11 — порядковый номер исполнения. Обозначение используется для идентификации при заказе и в судовой документации.