Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.8178-15 (ИТШЛ.49462102-15)
Клапан-манипулятор 587-35.8178-15 (обозначение ИТШЛ.49462102-15) — судовой запорно-регулирующий орган с ручным управлением, входящий в состав систем дистанционного управления главными двигателями и реверс-редукторными передачами. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, топливным средам и умеренным ударным нагрузкам при температурах от –40 C до +120 C. Изделие применяется на судах морского и речного регистра, где требуется точная дозировка рабочей среды и удержание заданного положения золотника без самопроизвольного смещения.
Конструктивные особенности
Клапан-манипулятор объединяет функции запорного элемента и управляющего распределителя. Поворотная рукоятка через шпиндель перемещает золотник, перекрывающий или соединяющий каналы гидравлической или пневматической линии. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковой набивкой с поджимной гайкой, что позволяет обслуживать узел без демонтажа корпуса. Присоединительные патрубки — резьбовые или фланцевые, в зависимости от исполнения.
- Корпус, крышка, золотник — литьё из бронзы БрОЦС по ГОСТ 613
- Шпиндель — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
- Уплотнение — сальниковая набивка АП-31 или паронит ПОН-Б
- Резьба присоединительная — метрическая или трубная коническая по ГОСТ 6211
- Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль ХС-720 или без покрытия
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15 | мм | номинал | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | максимум | ГОСТ 356 |
| Температура среды | –40…+120 | C | рабочий диапазон | — |
| Материал корпуса | БрОЦС5-5-5 | — | литьё | ГОСТ 613 |
| Присоединение | G 1/2 | — | трубная резьба | ГОСТ 6357 |
| Масса | 1,8 | кг | без упаковки | — |
Область применения
Клапан-манипулятор 587-35.8178-15 устанавливается в системах управления судовыми дизельными двигателями, включая контуры дистанционного управления (ДУ) и системы автоматического регулирования частоты вращения. Типовые места монтажа — пост управления в рулевой рубке, машинное отделение, местный пост у двигателя. Изделие работает в гидравлических линиях с минеральным маслом и в пневматических контурах с осушенным воздухом.
- Системы дистанционного управления главными двигателями (ДУ ГД)
- Контуры управления реверс-редукторными передачами
- Гидравлика рулевых машин и подруливающих устройств
- Пневматические системы управления вспомогательными механизмами
- Стенды испытаний судовой арматуры и трубопроводов
Эксплуатационные ограничения
Не допускается применение клапана в средах с содержанием сероводорода выше 0,5 % и в системах с рабочей температурой выше +120 C. При монтаже на судах, эксплуатируемых в условиях тропического климата, рекомендуется периодическая ревизия сальникового узла с заменой набивки не реже одного раза в 12 месяцев. Крутящий момент на рукоятке не должен превышать 25 Нм во избежание деформации шпинделя.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус клапана 587-35.8178-15?
Корпус и крышка отлиты из бронзы марки БрОЦС5-5-5 по ГОСТ 613, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и топливных средах.
Какое максимальное рабочее давление выдерживает клапан?
Максимальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре среды до +120 C. При превышении указанных параметров герметичность затвора не гарантируется.
Можно ли использовать клапан в пневматических системах?
Да, изделие применяется как в гидравлических, так и в пневматических контурах при условии осушки воздуха и отсутствия агрессивных примесей.
Какой тип присоединения у клапана-манипулятора?
Присоединительные патрубки выполнены с трубной резьбой G 1/2 по ГОСТ 6357. Возможно исполнение с фланцевым присоединением по отдельному заказу.