Судовые бронзовые краны 536-3М.253 (ИТШЛ.49174112) в Минске

Судовые бронзовые краны 536-3М.253 (ИТШЛ.49174112)

Кран судовой бронзовый 536-3М.253 с обозначением ИТШЛ.49174112 — запорный клапан муфтового исполнения из оловянно-цинковой бронзы, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового назначения. Изделие относится к классу арматуры, эксплуатируемой в условиях морской среды, вибрационных нагрузок и постоянного контакта с агрессивными средами. Корпусные детали отлиты из бронзы, устойчивой к электрохимической коррозии и общему воздействию солёной воды.

Конструктивные особенности

Кран 536-3М.253 выполнен по схеме прямоточного запорного клапана с ручным управлением маховиком. Проходной канал обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление при рабочем давлении до 1,6 МПа. Герметичность затвора достигается за счёт притирки конических или плоских уплотнительных поверхностей, выполненных непосредственно в бронзовом корпусе без применения полимерных вставок. Резьбовые присоединения соответствуют трубной резьбе по ГОСТ 6357.

Обозначение ИТШЛ.49174112 указывает на конструкторскую документацию и заводской учётный номер изделия в системе судового снабжения. Такая маркировка позволяет однозначно идентифицировать кран при комплектации, ремонте и закупке запасных частей.

Материал и технические параметры

Основной конструкционный материал — бронза оловянно-цинковая литейная. Она сохраняет прочность при температурах рабочей среды от –40 C до +120 C и не теряет герметичности при циклических теплосменах. Уплотнительные поверхности не требуют смазки, что исключает загрязнение рабочей среды.

Область применения

Краны 536-3М.253 устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участка трубопровода при ограниченном пространстве для монтажа. Типовые узлы:

• системы забортной воды и охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• трубопроводы топливной и масляной аппаратуры в машинных отделениях;
• балластные и осушительные системы корпуса судна;
• контуры пожарной и санитарной водяной магистрали;
• вспомогательные линии сжатого воздуха низкого давления.

Арматура рассчитана на работу при вибрации, характерной для судовых энергетических установок, и сохраняет герметичность после многократных циклов открытия-закрытия. Бронзовый корпус не требует дополнительного защитного покрытия при эксплуатации в морской атмосфере.

Монтаж и обслуживание

Установка производится на резьбовых соединениях с уплотнением льном или фторопластовым материалом. Кран допускает монтаж в любом пространственном положении, кроме случаев, когда маховик затрудняет доступ. Периодическое обслуживание сводится к проверке герметичности затвора и состояния резьбовых соединений. При износе уплотнительных поверхностей предусмотрена притирка или замена крана в сборе.

Вопросы и ответы