Судовые бронзовые краны 536-3M.350-02 (ИТШЛ.49174507-02) в Минске


Судовые бронзовые краны 536-3M.350-02 (ИТШЛ.49174507-02): характеристики и применение

Судовые бронзовые краны 536-3M.350-02 (обозначение ИТШЛ.49174507-02) — запорная арматура муфтового исполнения, выпускаемая по отраслевой судостроительной документации для трубопроводных систем морских и речных судов. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, рассолам и рабочим средам судовых систем охлаждения. Изделие рассчитано на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности

Кран 536-3M.350-02 относится к классу прямоточных муфтовых клапанов с ручным управлением маховиком. Проходной канал выполнен с минимальным гидравлическим сопротивлением, что снижает потери напора в контурах с принудительной циркуляцией. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из пропитанного асбестового или ПТФЭ-шнура; герметичность затвора обеспечивается притиркой конических поверхностей «седло — золотник».

Присоединительные концы — резьба трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357, исполнение муфтовое. Корпус и крышка соединяются резьбовым или фланцевым способом в зависимости от модификации партии. Маховик — чугунный или из алюминиевого сплава, посажен на шпиндель через шпоночное или квадратное соединение.

Материалы и стойкость к средам

Основной конструкционный материал — бронза марок БрОЦС или БрАЖН по ГОСТ 613, выбор конкретной марки определяется условиями эксплуатации. Бронзовые детали не подвержены электрохимической коррозии в паре со стальными трубопроводами при условии отсутствия прямого контакта с алюминиевыми сплавами.

  • Морская вода солёностью до 35 — стойкость без ограничений по ресурсу.
  • Пресная техническая вода систем охлаждения — длительная эксплуатация без образования отложений.
  • Дизельное топливо и масла — ограниченное применение при температуре до +80 C.
  • Рассолы холодильных установок (хлорид кальция, хлорид натрия) — стойкость при концентрации до 25 %.
  • Сжатый воздух систем управления — при условии осушки до точки росы не выше –40 C.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Номинальный диаметр DN15–50ммпо рядуГОСТ 28338
Номинальное давление PN1,6МПапри +20 CГОСТ 26349
Температура среды–40…+120Cнепрерывный режим—
Присоединениемуфтовое—резьба трубнаяГОСТ 6357
Материал корпусабронза—литьёГОСТ 613
Ресурсне менее 10 000цикловсрабатываний—

Области применения

Краны 536-3M.350-02 устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участков трубопровода при ограниченном пространстве монтажа:

  • Системы забортной воды: контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
  • Балластно-осушительные системы: управление заполнением и откачкой отсеков.
  • Пожарные магистрали: отключение отдельных участков водопожарной системы.
  • Системы топливоподготовки: переключение линий подачи дизельного топлива.
  • Холодильные установки: регулирование подачи хладагента и рассола.
  • Системы сжатого воздуха: отсечка потребителей пневмоавтоматики.

Монтаж и эксплуатация

Установка крана допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при условии доступности для обслуживания. Резьбовые соединения герметизируются льняной прядью с суриком или анаэробным герметиком, совместимым с бронзой. Перед вводом в эксплуатацию проводится гидравлическое испытание давлением 1,5 PN.

Периодическое обслуживание включает подтяжку сальникового уплотнения, проверку хода шпинделя и притирку уплотнительных поверхностей при потере герметичности. В судовых условиях ревизия выполняется не реже одного раза в год в рамках планово-предупредительного ремонта.

Вопросы и ответы

Какая бронза используется в кранах 536-3M.350-02?

Корпусные детали отливаются из оловянно-цинковой или алюминиево-железо-никелевой бронзы по ГОСТ 613. Конкретная марка указывается в паспорте изделия и определяется условиями эксплуатации.

Допускается ли установка крана на трубопровод с морской водой?

Да, бронзовое исполнение обеспечивает стойкость к морской воде солёностью до 35 без ограничений по ресурсу при условии отсутствия контакта с алюминиевыми сплавами.

Какой тип присоединения у крана 536-3M.350-02?

Присоединение муфтовое с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357. Диаметр резьбы соответствует номинальному проходу DN.

Как часто проводится ревизия крана на судне?

Ревизия с проверкой герметичности затвора и состояния сальникового уплотнения выполняется не реже одного раза в год в рамках планово-предупредительного ремонта судовых систем.