Судовые бронзовые краны 536-3M.353-02 (ИТШЛ.49175506-02) в Минске

Судовые бронзовые краны 536-3M.353-02 (ИТШЛ.49175506-02)

Судовой бронзовый кран 536-3M.353-02 (ИТШЛ.49175506-02) — запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие относится к категории клапанов запорных с ручным управлением, корпус которых отлит из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата.

Конструктивно кран выполнен по схеме прямого прохода с поворотным золотником. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой рабочих поверхностей, что исключает применение эластомерных уплотнительных колец и повышает ресурс при работе в средах с абразивными включениями. Управление осуществляется маховиком, передача крутящего момента — через резьбовую пару шпиндель-гайка. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитовой набивки, допускающей подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Технические характеристики

Кран 536-3M.353-02 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем среднего давления. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного класса. Материал корпуса — бронза БрО3Ц12С5, обладающая высокой коррозионной стойкостью в морской воде и удовлетворительными антифрикционными свойствами.

Конструктивные особенности

Корпус крана — цельно литой, без разъёмов в зоне прохода, что исключает протечки через уплотнительные стыки. Золотник — поворотного типа с цилиндрической рабочей поверхностью, что обеспечивает плавное регулирование расхода при неполном открытии. Шпиндель изготовлен из латуни ЛС59-1 с резьбой трапецеидального профиля, устойчивой к износу при циклических нагрузках.

Сальниковый узел скомпонован из трёх колец графитовой набивки с промежуточными дистанционными шайбами. Подтяжка сальника производится накидной гайкой без демонтажа привода. Для защиты от коррозии наружная поверхность корпуса окрашена эмалью, стойкой к воздействию солёного тумана и ультрафиолета.

Область применения

Кран 536-3M.353-02 применяется в системах, где требуется надёжное перекрытие потока с минимальным гидравлическим сопротивлением в открытом положении:

• системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей;
• балластно-осушительные системы морских и речных судов;
• системы пожаротушения с морской водой;
• санитарно-технические системы питьевой и забортной воды;
• системы гидравлики рулевых машин и подруливающих устройств.

Благодаря коррозионной стойкости бронзы и отсутствию эластомерных уплотнений, кран сохраняет герметичность после длительных простоев и не требует консервации при выводе судна в резерв.

Монтаж и обслуживание

Установка крана производится на прямолинейных участках трубопровода с компенсацией монтажных напряжений. Фланцевые соединения уплотняются паронитовыми прокладками ПОНБ. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и возможность демонтажа шпинделя без снятия корпуса.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальника и контроль герметичности затвора. При появлении следов пропуска по затвору допускается притирка золотника по корпусу с применением притирочных паст. Полный ресурс крана до замены — не менее 15 лет при соблюдении условий эксплуатации.

Вопросы и ответы