Судовые бронзовые краны ВН 52-60-4 (ИТШЛ.49171106) в Минске

Судовые бронзовые краны ВН 52-60-4 (ИТШЛ.49171106)

Судовые бронзовые краны ВН 52-60-4 (ИТШЛ.49171106) — запорная арматура муфтового исполнения, выпускаемая по отраслевой судостроительной нормали для трубопроводных систем морских и речных судов. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых систем при температурах от –40 C до +120 C. Условный проход Ду 50 мм, условное давление Ру 6 кгс/см, присоединение к трубопроводу — резьба трубная цилиндрическая. Обозначение ИТШЛ.49171106 — каталожный номер изделия по классификатору судового машиностроения, применяемый при комплектации судов и заказе ЗИП.

Конструкция и материалы

Кран относится к классу прямоточных муфтовых клапанов с ручным управлением маховиком. Затвор — золотникового типа, уплотнение по бронзовым седлам, что снижает момент закрытия и исключает схватывание контактных поверхностей при длительном нахождении в закрытом положении. Материалы основных деталей:

• корпус и крышка — бронза оловянно-цинковая литейная;
• шпиндель — латунь ЛС59-1 или бронза БрАЖ9-4;
• сальниковое уплотнение — пропитанный хлопчатобумажный шнур или термостойкая набивка;
• маховик — чугун СЧ20 либо силумин;
• прокладки разъёма — паронит или маслобензостойкая резина.

Бронзовый корпус не требует дополнительного антикоррозионного покрытия и допускает контакт с забортной водой без протекторной защиты. Резьбовые концы выполняются под трубную резьбу по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать кран в судовые трубопроводы без переходных элементов.

Технические параметры

Область применения

Краны ВН 52-60-4 устанавливаются в системах, где требуется герметичное отключение участка при ограниченном строительном размере арматуры:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей;
• топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
• балластно-осушительные системы и кингстонные линии;
• системы пожаротушения и водяные магистрали палубного оборудования;
• трубопроводы сжатого воздуха низкого давления и вспомогательные контуры.

Арматура рассчитана на вибрационные нагрузки, характерные для судовых энергетических установок, и сохраняет работоспособность при крене и дифференте в пределах эксплуатационных ограничений судна. При монтаже в машинном отделении кран обслуживается с приводом маховика вручную; для дистанционного управления применяются аналоги с редуктором или пневмоприводом.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется на трубной резьбе с уплотнением льняной прядью с суриком либо анаэробным герметиком. Направление потока — по стрелке на корпусе; при монтаже в вертикальном трубопроводе маховик ориентируют вверх для удобства обслуживания. Периодичность осмотра — при каждом доковании или плановом ремонте судна. Сальниковый узел подтягивается по мере появления протечек; при износе золотника и седел производится переборка с заменой уплотнительных элементов. Бронзовые детали не подвержены электрохимической коррозии в паре со стальным трубопроводом при условии отсутствия прямого контакта с алюминиевыми сплавами.

Вопросы и ответы