Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-03 (ИТШЛ.302615.104-02) в Минске

Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-03 (ИТШЛ.302615.104-02)

Судовое бронзовое штуцерно-торцевое соединение 556-0178-03 (ИТШЛ.302615.104-02) — герметичный трубопроводный узел, предназначенный для стационарной стыковки трубопроводов высокого давления в судовых системах. Конструкция сочетает штуцер с наружной резьбой и торцевую поверхность уплотнения, что обеспечивает металлический контакт «торец-торец» без применения мягких прокладок. Изделие изготавливается из коррозионностойкой бронзы, легированной оловом и цинком, что гарантирует стабильность механических свойств при длительном контакте с морской водой и нефтепродуктами.

Конструктивные особенности и материалы

Соединение 556-0178-03 выполнено по чертежу ИТШЛ.302615.104-02 и относится к категории разъемных трубопроводных фитингов с торцевым уплотнением типа «конус-сфера» либо плоский металлический торец. Основной материал — бронза марки БрАЖМц или БрОЦС, обладающая высокой стойкостью к питтинговой коррозии и эрозионному износу. Резьбовая часть штуцера имеет метрический профиль с точным шагом, что обеспечивает нормируемый момент затяжки и равномерное распределение напряжений в зоне уплотнения.

Торцевое уплотнение формируется за счет деформации микронеровностей сопрягаемых поверхностей при затяжке, что исключает выдавливание эластомерных элементов в условиях вибрации и гидроударов. Рабочее давление соединения достигает 25 МПа, диапазон температур эксплуатации — от –50 C до +120 C. Герметичность соединения проверяется гидравлическими испытаниями на стенде с выдержкой давления в течение нормируемого времени.

Области применения

Соединения 556-0178-03 применяются в судовых системах, где требуется высокая надежность стыковки при ограниченном доступе для обслуживания:

• топливные магистрали главных и вспомогательных дизельных двигателей;
• гидравлические системы рулевого управления и подруливающих устройств;
• трубопроводы охлаждения забортной водой с высокой минерализацией;
• пневматические системы пуска и управления судовой автоматикой;
• масляные напорные линии систем смазки турбоагрегатов.

Технические характеристики

Преимущества для судостроения

Применение бронзовых штуцерно-торцевых соединений 556-0178-03 в судовых трубопроводах обусловлено их устойчивостью к коррозионному растрескиванию под напряжением в хлоридсодержащих средах. В отличие от стальных аналогов, бронза не требует дополнительного протекторного покрытия при монтаже в отсеках с повышенной влажностью. Торцевая схема уплотнения минимизирует количество резьбовых соединений в трассе, что снижает риск разгерметизации при циклических нагрузках от работы гребного вала и волнового удара.

Соединение допускает многократный демонтаж без замены уплотнительных элементов, что сокращает время регламентного обслуживания судовых систем. При монтаже не требуется специальный инструмент — достаточно стандартного ключа с нормируемым моментом затяжки. Конструкция ИТШЛ.302615.104-02 соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и может применяться в трубопроводах категорий I и II по классификации РМРС.

Вопросы и ответы