Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-05 (ИТШЛ.302615.104-04)
Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-05 (ИТШЛ.302615.104-04) — элементы трубопроводной арматуры, предназначенные для герметичного разъёмного стыка медных и медно-никелевых труб в системах судового машиностроения. Изделие изготавливается по конструкторской документации ИТШЛ.302615.104-04 и применяется в контурах забортной воды, топливных, масляных и охлаждающих магистралях судовых энергетических установок. Основной материал — оловянистая бронза, обеспечивающая стойкость к морской воде и электрохимической коррозии.
Конструктивные особенности и принцип работы
Соединение состоит из двух штуцеров с торцевыми уплотнительными поверхностями, накидной гайки и промежуточного уплотнительного элемента. Герметичность достигается за счёт осевого поджатия торцов при затяжке гайки. Такая схема исключает необходимость сварки и пайки при монтаже, что критично для ремонтопригодности судовых систем в условиях ограниченного доступа. Рабочее давление в контуре — до 1,6 МПа, температура рабочей среды — от –40 C до +120 C.
Материалы и технические параметры
Корпусные детали выполняются из бронзы марок БрО5Ц5С5 или БрА9Ж3Л. Уплотнительные поверхности обрабатываются до шероховатости Ra 1,6 мкм. Резьба — метрическая, класс точности 6H/6g. Покрытие — без гальванического слоя, допускается оксидирование для защиты от атмосферной коррозии при хранении.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | по трубопроводу | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | при +20 C | — |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, масло, топливо | — |
| Материал корпуса | БрО5Ц5С5 | — | литьё | ГОСТ 613 |
| Резьба | M201,5 | — | метрическая | ГОСТ 24705 |
Области применения
- Системы забортного охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Топливные магистрали низкого давления судовых дизель-генераторов.
- Контуры смазочного масла редукторов и валопроводов.
- Системы пожаротушения и балластные трубопроводы.
- Теплообменное оборудование судовых опреснительных установок.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Затяжка накидной гайки производится динамометрическим ключом с моментом 40–60 Нм в зависимости от типоразмера. Повторное использование уплотнительного элемента не допускается. При монтаже в условиях вибрации рекомендуется установка демпфирующих прокладок. Соединение не предназначено для работы в средах с содержанием сероводорода выше 0,01 %.
Вопросы и ответы
Какая бронза используется для изготовления 556-0178-05?
Корпусные детали отливаются из оловянистой бронзы БрО5Ц5С5 по ГОСТ 613 или алюминиевой бронзы БрА9Ж3Л. Выбор марки определяется условиями эксплуатации и требованиями к коррозионной стойкости.
Допускается ли установка соединения на трубопровод из нержавеющей стали?
Да, при условии совместимости резьбовых параметров и использования уплотнительных элементов, стойких к гальванической паре бронза–сталь. Рекомендуется изолирующая прокладка.
Какой момент затяжки накидной гайки?
Для типоразмеров DN15–DN25 — 40–45 Нм, для DN32–DN50 — 55–60 Нм. Превышение момента ведёт к деформации торцевой поверхности и потере герметичности.
Возможна ли замена уплотнительного кольца без демонтажа трубопровода?
Нет. Конструкция штуцерно-торцевого соединения требует разъединения штуцеров для доступа к уплотнительному элементу. Демонтаж участка трубопровода обязателен.