Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-08 (ИТШЛ.302615.104-07)
Соединение штуцерно-торцевое 556-0178-08 с обозначением ИТШЛ.302615.104-07 — арматурный узел судового исполнения, объединяющий бронзовый корпус с торцевым уплотнением по конусу и накидной гайкой. Изделие применяется в трубопроводных системах морских и речных судов, где требуется герметичный разъём при рабочем давлении до 1,6 МПа и температуре транспортируемой среды от –40 C до +120 C. Основное назначение — присоединение манометров, датчиков давления, импульсных линий и ответвлений к магистралям забортной воды, топлива, масла и сжатого воздуха.
Конструктивные особенности и материалы
Корпусные детали изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и хлоридной коррозии. Торцевое уплотнение выполнено по схеме «конус — сфера»: ответная поверхность штуцера центрирует присоединяемый патрубок и обеспечивает металлическое уплотнение без прокладок. Накидная гайка фиксирует узел и передаёт осевое усилие на уплотнительный поясок. Резьба — метрическая или трубная, с полем допуска, обеспечивающим свинчивание без заклинивания при вибрации.
Обозначение ИТШЛ.302615.104-07 соответствует конструкторской документации судового приборостроения: первые группы цифр кодируют вид изделия и исполнение, последние — вариант монтажного присоединения. Позиция 556-0178-08 в каталоге определяет типоразмер по присоединительным диаметрам и длине штуцера.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 6–15 | мм | номинал | по типоразмеру |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | +20 C | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | кратковременно до +150 C |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё / мехобработка | стойкость к морской воде |
| Присоединительная резьба | M121,5 / G1/4 | — | по исполнению | герметичность по конусу |
| Крутящий момент затяжки | 18–25 | Нм | монтаж | без перетяжки гайки |
Области применения
- Импульсные линии манометров и датчиков давления в машинных отделениях судов.
- Системы забортной воды: охлаждение главных и вспомогательных двигателей, теплообменные аппараты.
- Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
- Пневматические системы управления, линии сжатого воздуха до 1,6 МПа.
- Судовые системы пожаротушения и балластные магистрали в зонах с повышенной влажностью.
- Присоединение контрольно-измерительных приборов на стендах судоремонтных предприятий.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка выполняется без сварки: штуцер вворачивается в корпусную деталь, ответный патрубок центрируется по конусу, накидная гайка затягивается динамометрическим ключом. Повторная сборка допускается при сохранении геометрии уплотнительного пояска. Не рекомендуется применять узел в средах с активными кислотами и аммиаком, а также при постоянных знакопеременных нагрузках выше расчётных. Для морской воды с повышенной скоростью потока целесообразна периодическая ревизия уплотнительных поверхностей.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлено соединение 556-0178-08?
Корпусные детали — из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и хлоридной коррозии. Уплотнение торцевое, металлическое, без прокладок.
При каком давлении и температуре допускается эксплуатация?
Рабочее давление — до 1,6 МПа при +20 C, температура среды — от –40 C до +120 C в непрерывном режиме, кратковременно до +150 C.
Чем отличается обозначение ИТШЛ.302615.104-07 от каталожного 556-0178-08?
ИТШЛ.302615.104-07 — конструкторское обозначение по судовой документации, определяющее исполнение и монтажное присоединение. 556-0178-08 — каталожный номер типоразмера.
Допускается ли повторная сборка узла?
Да, при сохранении геометрии конусного уплотнительного пояска и отсутствии деформации накидной гайки. Затяжку выполнять моментом 18–25 Нм.