Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2242294
0 р.
Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-0194-6
Артикул 556-0194-6 обозначает штуцерно-торцевое соединение (фитинг) из оловянно-цинковой бронзы, применяемое в судовых системах трубопроводов. Такое соединение работает по принципу торцевого уплотнения: герметичность достигается за счёт прижатия конической торцевой поверхности штуцера к ответной поверхности ниппеля или гнезда при затяжке накидной гайки. Конструкция рассчитана на вибрационные и знакопеременные нагрузки, характерные для судовых энергетических установок.
Конструктивные особенности
Соединение 556-0194-6 состоит из корпуса-штуцера с наружной резьбой, накидной гайки и уплотнительного элемента торцевого типа. Угол конуса уплотнительной поверхности обычно составляет 60 или 74, что обеспечивает линейный контакт и высокую удельную нагрузку на уплотняющий поясок. Материал — бронза марок БрОЦС или аналогичная литейная/деформируемая бронза с содержанием олова и цинка, стойкая к морской воде и агрессивным средам.
Основные технические параметры:
- условный проход DN — 6–25 мм;
- рабочее давление — до 1,6–4,0 МПа в зависимости от типоразмера;
- температура рабочей среды — от –40 C до +120 C;
- присоединительная резьба — метрическая или трубная цилиндрическая;
- материал корпуса — бронза оловянно-цинковая (БрОЦС);
- покрытие — без покрытия либо никелирование для декоративных узлов.
Типоразмерный ряд и параметры
| DN, мм | Резьба | Давление, МПа | Материал | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 6 | М121,5 | 4,0 | БрОЦС5-5-5 | Топливные линии |
| 10 | М161,5 | 2,5 | БрОЦС5-5-5 | Масляные системы |
| 15 | М221,5 | 1,6 | БрОЦС6-6-3 | Системы охлаждения |
| 20 | М272,0 | 1,6 | БрОЦС6-6-3 | Пожарные магистрали |
| 25 | М332,0 | 1,0 | БрОЦС6-6-3 | Балластные системы |
Область применения
Соединения данного типа устанавливаются на трубопроводах судовых систем: топливных, масляных, охлаждающих, пожарных и балластных. Их применяют в главных и вспомогательных двигателях, насосных агрегатах, теплообменниках, гидравлических приводах рулевых машин. Бронзовый корпус обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и в средах с повышенной влажностью, а также исключает электрохимическую коррозию при контакте с разнородными металлами.
Монтаж выполняется с использованием динамометрического ключа: момент затяжки нормируется для каждого типоразмера во избежание деформации конической уплотнительной поверхности. Повторное использование накидных гаек допускается при сохранении геометрии резьбы и уплотнительного пояска.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлено соединение 556-0194-6?
Корпус и накидная гайка выполняются из оловянно-цинковой бронзы марок БрОЦС5-5-5 или БрОЦС6-6-3, стойкой к морской воде и агрессивным средам.
Какое максимальное давление выдерживает соединение?
В зависимости от типоразмера рабочее давление составляет от 1,0 до 4,0 МПа. Для малых DN (6–10 мм) допустимо давление до 4,0 МПа, для крупных — до 1,0–1,6 МПа.
Как обеспечивается герметичность торцевого соединения?
Герметичность достигается прижатием конической торцевой поверхности штуцера к ответной поверхности при затяжке накидной гайки. Угол конуса — 60 или 74, что создаёт линейный контакт с высокой удельной нагрузкой.
Допускается ли повторный монтаж соединения?
Повторное использование допускается при сохранении геометрии резьбы и уплотнительного пояска. При деформации конической поверхности или износе резьбы соединение подлежит замене.