Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-03.368-04: характеристики и применение
Судовые бронзовые штуцерно-торцевые соединения 556-03.368-04 — элементы трубопроводной арматуры, предназначенные для герметичного стыкования труб по торцевой схеме в системах судового назначения. Исполнение 556-03.368-04 относится к типоразмерному ряду штуцерно-торцевых соединений, применяемых в судостроении и судоремонте, и регламентируется отраслевыми стандартами на арматуру трубопроводов. Корпусные детали изготавливаются из оловянно-цинковой или оловянно-свинцовой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам.
Конструктивные особенности исполнения 556-03.368-04
Соединение состоит из двух штуцеров с торцевыми уплотнительными поверхностями, накидной гайки и прокладки. Герметичность достигается за счёт осевого поджатия торцов при затяжке гайки. Исполнение 556-03.368-04 предусматривает присоединительные размеры под конкретный номинальный диаметр условного прохода, что позволяет монтировать узел без дополнительной механической обработки на месте.
- Материал корпуса — бронза марок БрОЦС, БрОФ, БрАЖ
- Присоединительная резьба — метрическая или трубная по стандарту
- Рабочее давление — до 1,6 МПа в зависимости от DN
- Температурный диапазон — от –40 C до +120 C
- Уплотнение — паронит, фторопласт, резина МБС
- Покрытие — без покрытия или никелирование
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | номинал | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление | 1,0–1,6 | МПа | при +20 C | — |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, пар | — |
| Материал корпуса | БрОЦС5-5-5 | — | литьё | ГОСТ 613 |
| Пробное давление | 2,4 | МПа | гидроиспытание | — |
Области применения
Соединения 556-03.368-04 устанавливаются в трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, масляных контуров, балластных и осушительных систем. Применяются на судах морского и речного флота, а также в плавучих буровых установках и портовом оборудовании.
- Системы охлаждения судовых дизелей
- Топливные и масляные трубопроводы
- Балластно-осушительные системы
- Системы пожаротушения
- Пневмогидравлические контуры судового оборудования
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется с использованием динамометрического ключа для контроля момента затяжки накидной гайки. Повторное использование прокладок не допускается. При эксплуатации в условиях вибрации рекомендуется периодическая проверка затяжки. Бронзовые детали не требуют дополнительной антикоррозионной защиты при работе в морской воде.
Вопросы и ответы
Из какой бронзы изготовлены соединения 556-03.368-04?
Корпусные детали отливаются из оловянно-цинково-свинцовой бронзы марок БрОЦС5-5-5 или БрОЦС6-6-3 по ГОСТ 613, обеспечивающей коррозионную стойкость в морской воде.
Какое максимальное давление выдерживает соединение?
Рабочее давление составляет до 1,6 МПа при температуре +20 C. Гидравлические испытания проводятся при пробном давлении 2,4 МПа.
Допускается ли повторное использование уплотнительных прокладок?
Нет. При демонтаже соединения прокладка подлежит замене. Повторная установка бывшей в эксплуатации прокладки не обеспечивает герметичность.
В каких судовых системах применяются данные соединения?
Соединения используются в системах охлаждения, топливоподачи, масляных контурах, балластных и осушительных системах, а также в системах пожаротушения судов морского и речного флота.