Судовые бронзовые указательные колонки 598-0322-02 в Минске

Судовые бронзовые указательные колонки 598-0322-02: технические характеристики и применение

Судовые бронзовые указательные колонки 598-0322-02 — это специализированные детали судовых систем управления, предназначенные для передачи механического усилия от рулевого привода к исполнительным механизмам. Изделие изготавливается из оловянно-цинковой бронзы методом литья с последующей механической обработкой. Артикул 598-0322-02 соответствует позиции в каталоге судовой арматуры и применяется в составе рулевых колонок, постов управления и систем дистанционного управления главными двигателями.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус колонки 598-0322-02 отливается из бронзы марки БрО5Ц5С5 или аналогичных сплавов по ГОСТ 613–79. Материал обеспечивает стойкость к морской воде, включая агрессивное воздействие хлоридов при температурах от –40 C до +120 C. Внутренняя полость колонки имеет каналы для смазки, что снижает износ трущихся поверхностей при углах поворота до 90.

Основные параметры:

• Материал корпуса — бронза оловянно-цинковая с содержанием олова 4–6 %
• Присоединительные размеры — фланцы под болты М10 или М12
• Диаметр вала — 20–25 мм
• Рабочее давление смазки — до 0,6 МПа
• Крутящий момент на валу — до 120 Нм
• Ресурс до капитального ремонта — не менее 15 000 часов

Область применения

Колонки 598-0322-02 устанавливаются на судах морского и речного флота в системах:

• Рулевое управление с гидравлическим или механическим приводом
• Посты дистанционного управления главными судовыми двигателями
• Системы управления винтами регулируемого шага (ВРШ)
• Механизмы изменения режимов работы редукторов
• Вспомогательные приводы палубных механизмов

Типовые условия эксплуатации — повышенная влажность, вибрация, знакопеременные нагрузки, контакт с морской водой и маслами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства при подтверждении сертификатами.

Технические параметры

Монтаж и обслуживание

Установка колонки 598-0322-02 производится на штатные места судовых конструкций с креплением через фланцы. Перед монтажом проверяется состояние уплотнительных поверхностей и каналов смазки. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 6 месяцев, включая проверку люфта вала и замену смазки. При обнаружении трещин или коррозионных повреждений глубиной более 1 мм изделие подлежит замене.

Вопросы и ответы