Судовые бронзовые указательные колонки 598-0333-14 (ИTШЛ.49452104-13) в Минске


Судовые бронзовые указательные колонки 598-0333-14 (ИTШЛ.49452104-13)

Судовые бронзовые указательные колонки 598-0333-14 (ИTШЛ.49452104-13) — изделия судовой арматуры и машинной автоматики, устанавливаемые в системах дистанционного управления главными двигателями, реверс-редукторными передачами и винтами регулируемого шага. Колонка передаёт механическое усилие от маховика или рукоятки на тяги, тросовые проводки и гидравлические золотники, а встроенный указатель отражает текущее положение исполнительного органа. Обозначение ИTШЛ.49452104-13 соответствует конструкторской документации судостроительного предприятия, а индекс 598-0333-14 — заводской позиции изделия в спецификации судового комплекта.

Конструкция и материалы

Корпус колонки отливают из оловянно-цинково-свинцовой бронзы, стойкой к морской воде и обводнённому маслу. Материал сохраняет геометрию посадочных поверхностей при вибрации фундамента и знакопеременных нагрузках от тяг. Шпиндель и вал указателя изготавливают из коррозионностойкой стали с последующей антифрикционной обработкой; втулки скольжения — из бронзы с повышенным содержанием олова.

  • Корпус — литьё по ГОСТ 613–79, бронза БрО5Ц5С5 или аналог по DIN 1705.
  • Шпиндель — сталь 14Х17Н2, термообработка до 28–32 HRC.
  • Уплотнения — маслостойкая резина НО-68-1, кольца по ГОСТ 9833–73.
  • Крепёж — нержавеющая сталь А2/А4, резьба М8–М12.
  • Покрытие наружных поверхностей — грунт ЭП-0215, эмаль ХВ-124.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеНорматив
Угол поворота шпинделя45градполный ходТУ изготовителя
Момент на маховикедо 25Нмпри 20 CИTШЛ.49452104-13
Рабочее давление гидравликидо 10МПаминеральное маслоГОСТ 17216–2001
Температура среды–40…+70Cмашинное отделениеРМРС
Степень защитыIP44—по ГОСТ 14254–2015ГОСТ 14254–2015
Ресурс до ремонтане менее 25 000цикловноминальная нагрузкаТУ изготовителя

Область применения

Колонки 598-0333-14 применяют на судах транспортного, рыбопромыслового и вспомогательного флота. Типовые точки установки — пост управления в рулевой рубке, местный пост в машинном отделении, пульт управления брашпилем и швартовной лебёдкой. Изделие сопрягается с тросовыми проводками, валиковыми линиями и гидроусилителями систем дистанционного управления.

  • Системы дистанционного управления главными двигателями (ДУ ГД).
  • Приводы винтов регулируемого шага (ВРШ).
  • Посты управления рулевыми машинами и подруливающими устройствами.
  • Пульты управления грузовыми кранами и лебёдками палубной механизации.
  • Судовые системы автоматизации и сигнализации положения органов управления.

Монтаж и эксплуатация

Колонку устанавливают на фундамент или кронштейн с выверкой вертикали по уровню; отклонение оси шпинделя от вертикали — не более 1. Соединение с тягами выполняют через шарнирные наконечники, исключающие изгибающий момент на шпиндель. После монтажа проверяют свободный ход, плавность вращения маховика и соответствие показаний указателя фактическому положению исполнительного механизма.

В процессе эксплуатации контролируют состояние уплотнений, наличие смазки в подшипниковых узлах и люфт в шарнирных соединениях. Периодичность осмотра — при каждом плановом техническом обслуживании судна. Для узлов трения применяют смазки ЦИАТИМ-201 или Литол-24 с заменой не реже одного раза в год.

Вопросы и ответы

Из какого материала изготовлен корпус колонки 598-0333-14?

Корпус отливают из оловянно-цинково-свинцовой бронзы типа БрО5Ц5С5, стойкой к морской воде и обводнённым маслам. Точная марка указывается в паспорте изделия по ИTШЛ.49452104-13.

Какое давление выдерживает гидравлическая часть колонки?

Гидравлический контур рассчитан на рабочее давление до 10 МПа при использовании минерального масла. Опрессовку проводят на полуторное давление с выдержкой не менее 5 минут.

В каких температурных условиях допускается эксплуатация?

Изделие работоспособно в диапазоне –40…+70 C при относительной влажности до 98 % и вибрации фундамента в пределах норм РМРС для машинных отделений.

Как часто требуется обслуживание указательной колонки?

Осмотр и пополнение смазки узлов трения выполняют при каждом плановом ТО судна, но не реже одного раза в год. Замена уплотнений — по состоянию или при появлении течей.