Судовые бронзовые указательные колонки 598-0333-24 (ИTШЛ.49452104-23) в Минске

Судовые бронзовые указательные колонки 598-0333-24 (ИTШЛ.49452104-23)

Судовая бронзовая указательная колонка 598-0333-24 по чертежу ИTШЛ.49452104-23 — штатное изделие корабельной арматуры, предназначенное для дистанционной индикации положения запорных органов трубопроводных систем. Корпусная деталь отливается из морской латуни или бронзы, что обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию в условиях прямого контакта с забортной водой и морской атмосферой.

Конструктивно колонка представляет собой герметичный узел с фланцевым присоединением к корпусу арматуры и штурвальным приводом ручного управления. Передаточный механизм — червячная пара с фиксированным передаточным числом, обеспечивающим самоторможение и исключающим самопроизвольное перемещение штока под действием вибрации или гидроударов. Указательная стрелка связана с ходовой гайкой через редуктор, что гарантирует синхронное отображение фактического положения затвора.

Конструктивные особенности и материалы

Материал корпуса — бронза с содержанием олова и цинка, обладающая пределом прочности на разрыв не менее 200 МПа и относительным удлинением 15–20%. Уплотнительные поверхности шпинделя обработаны по 7-му квалитету точности и притерты к ответным деталям, что обеспечивает герметичность по классу B по ГОСТ 9544. Сальниковое уплотнение выполнено из маслобензостойкой резины, работоспособной в диапазоне температур от –40 до +70 C.

Указательная колонка 598-0333-24 рассчитана на номинальное давление PN 16 и предназначена для работы в системах с температурой рабочей среды до 100 C. Присоединительные размеры соответствуют чертежу ИTШЛ.49452104-23, что обеспечивает взаимозаменяемость с ранее установленными изделиями без доработки посадочных мест.

Области применения

Изделие применяется в качестве комплектующего элемента судовых трубопроводных систем, где требуется визуальный контроль положения запорной арматуры с дистанционного поста управления. Основные места установки:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы пожаротушения и орошения;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• креновые и дифферентные системы.

Установка колонки производится на верхней крышке клинкетной или дроссельной задвижки. Передача крутящего момента от штурвала к шпинделю арматуры осуществляется через квадратный хвостовик, что исключает проскальзывание при передаче значительных усилий.

Технические характеристики

Эксплуатационные требования

При монтаже колонки необходимо обеспечить соосность шпинделя арматуры и приводного вала, исключающую возникновение изгибающих нагрузок на червячную пару. Резьбовые соединения крепления крышки затягиваются динамометрическим ключом с контролем момента. В процессе эксплуатации требуется периодическая подтяжка сальникового узла и смазка трущихся поверхностей консистентной смазкой, стойкой к морской воде.

Изделие поставляется в законсервированном виде, упакованным в соответствии с требованиями для морских поставок. Консервация обеспечивает сохранность изделия при транспортировке и хранении в течение 24 месяцев без переконсервации.

Вопросы и ответы