Судовые фитинги 556-01.101-3 (ИTШЛ.75306609-02) в Минске

Судовые фитинги 556-01.101-3 (ИTШЛ.75306609-02) — присоединительная арматура для судовых трубопроводов

Судовые фитинги 556-01.101-3 (ИTШЛ.75306609-02) — это штуцерные соединения, предназначенные для герметичной стыковки трубопроводов в системах с повышенными требованиями к надежности. Изделия изготавливаются по чертежу ИTШЛ.75306609-02, что регламентирует геометрию, предельные отклонения и материал. Конструкция рассчитана на работу в условиях вибрации, динамических нагрузок и перепадов температур, характерных для судовых энергетических установок.

Фитинги данной позиции применяются в контурах сжатого воздуха, топливной аппаратуры, системах охлаждения и гидравлики. Исполнение 556-01.101-3 обеспечивает соосность присоединяемых элементов и исключает деформацию уплотнительных поверхностей при монтаже. Резьбовая часть выполнена по метрическому профилю с полем допуска, обеспечивающим натяг при вворачивании в ответные детали арматуры.

Конструктивные особенности и материал

Корпус фитинга изготавливается из коррозионностойкой стали, стойкой к воздействию морской воды и агрессивных сред. Механическая обработка ведется на токарных станках с ЧПУ, что гарантирует стабильность размеров в пределах допусков, указанных в чертеже. Резьба накатывается или нарезается с последующим контролем калибрами.

Покрытие наружной поверхности — цинковое или кадмиевое хроматированное, в зависимости от требований заказа. Толщина покрытия — 9–15 мкм, что обеспечивает защиту от коррозии при относительной влажности до 98% и температуре до +45 C. Для систем с повышенной температурой рабочей среды допускается применение фитингов без покрытия с последующей консервацией.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Фитинги 556-01.101-3 (ИTШЛ.75306609-02) устанавливаются в трубопроводах высокого давления, где требуется разъемное соединение с гарантированной герметичностью. Типовые места монтажа:

• топливные магистрали дизельных двигателей и вспомогательных агрегатов;
• пневмосистемы пуска и управления главными двигателями;
• гидравлические приводы рулевых машин и подруливающих устройств;
• контуры охлаждения пресной и забортной воды;
• системы пожаротушения и осушительные магистрали.

При монтаже фитингов необходимо соблюдать момент затяжки, указанный в сопроводительной документации. Превышение крутящего момента приводит к деформации уплотнительного пояска и потере герметичности. Для уплотнения резьбовых соединений применяются анаэробные герметики или лента ФУМ, совместимые с рабочей средой.

Контроль качества и приемка

Каждая партия фитингов проходит входной контроль геометрических параметров и гидравлические испытания на стенде. Испытательное давление — 1,5 от рабочего, выдержка — не менее 3 минут. Допускается наличие следов технологической смазки на резьбе, не влияющих на монтаж. Маркировка наносится на торец шестигранника и содержит номер чертежа и товарный знак изготовителя.

Фитинги поставляются с паспортом, удостоверяющим соответствие чертежу ИTШЛ.75306609-02. По требованию заказчика предоставляется сертификат о приемке представителем Российского морского регистра судоходства (РМРС) или Российского классификационного общества (РКО).

Вопросы и ответы