Судовые фитинги 556-0169-6 (ИТШЛ.30261585-05) в Минске


Судовые фитинги 556-0169-6 (ИТШЛ.30261585-05) — присоединительная арматура для судовых трубопроводов

Судовые фитинги 556-0169-6 с обозначением ИТШЛ.30261585-05 — это штатные присоединительные элементы, применяемые при монтаже трубопроводных систем на объектах морской техники. Изделие относится к категории судовой арматуры, изготавливается по рабочим чертежам с литерой ИТШЛ и предназначено для коммутации трубопроводов в условиях ограниченного пространства машинных отделений и насосных станций.

Конструктивное исполнение 556-0169-6 рассчитано на работу в системах с номинальным давлением до 1,6 МПа (16 кгс/см) при температуре рабочей среды от –40 до +120 C. Фитинг обеспечивает герметичное соединение трубопроводов, транспортирующих пресную и забортную воду, топливо, масла, а также другие нейтральные и слабоагрессивные среды, используемые в судовых системах.

Конструктивные особенности и материал

Фитинг 556-0169-6 (ИТШЛ.30261585-05) изготавливается из коррозионностойкого материала, обеспечивающего устойчивость к воздействию морской воды и атмосферных условий. Применяемая марка стали характеризуется высоким сопротивлением к питтинговой и щелевой коррозии, что критично при эксплуатации в условиях повышенной влажности и солёного тумана.

Присоединительные размеры и геометрические параметры соответствуют требованиям чертёжной документации ИТШЛ.30261585-05. Уплотнительные поверхности обработаны с шероховатостью Ra 1,6 мкм, что обеспечивает надёжную герметизацию стыка при использовании штатных прокладочных материалов.

Область применения

Фитинги 556-0169-6 применяются в следующих судовых системах:

  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные и масляные магистрали;
  • балластно-осушительные системы;
  • системы пожаротушения и орошения;
  • санитарные трубопроводы и системы водоснабжения.

Изделие востребовано при ремонте и модернизации судов речного и морского флота, а также при строительстве новых корпусов на судостроительных верфях. Фитинг пригоден для монтажа в труднодоступных местах — в районе двойного дна, в диптанках и насосных отделениях, где требуется компактное присоединение с минимальным радиусом обслуживания.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕд. изм.ПримечаниеНорматив
Условный проход25–50ммпо чертежуИТШЛ.30261585-05
Рабочее давление1,6МПапри 20 CГОСТ 356-80
Температура среды–40…+120Cдля воды и маслапаспорт изделия
Материал корпусасталь 12Х18Н10Т—коррозионностойкаяГОСТ 5632-2014
Тип присоединениярезьбовое—трубная резьбаГОСТ 6357-81
Покрытиебез покрытия—пассивацияОСТ5.9204-86

Монтаж и эксплуатация

Установка фитинга 556-0169-6 выполняется с применением стандартного слесарного инструмента. Резьбовые соединения перед сборкой очищаются от загрязнений и обезжириваются. Для уплотнения резьбы используются ленты ФУМ, анаэробные герметики или льняная прядь с суриком — выбор зависит от рабочей среды и температуры.

При монтаже необходимо контролировать усилие затяжки, чтобы избежать деформации уплотнительных поверхностей. После сборки система подвергается гидравлическим испытаниям давлением 2,4 МПа для проверки герметичности соединений.

Фитинг не требует специального обслуживания в процессе эксплуатации. Периодический осмотр рекомендуется проводить при каждом доковании судна, обращая внимание на состояние резьбовых соединений и отсутствие коррозионных повреждений.

Вопросы и ответы

Какая маркировка нанесена на фитинг 556-0169-6?

На корпусе изделия наносится обозначение 556-0169-6 и номер чертежа ИТШЛ.30261585-05, а также клеймо ОТК и товарный знак предприятия-изготовителя.

Можно ли использовать фитинг в системах с морской водой?

Да, материал корпуса — коррозионностойкая сталь аустенитного класса, устойчивая к воздействию хлоридов, что допускает эксплуатацию в системах забортной воды.

Какие прокладки применяются с данным фитингом?

Для уплотнения стыка используются паронитовые прокладки ПОН по ГОСТ 481-80 или фторопластовые — в зависимости от температуры и химического состава рабочей среды.

Требуется ли сертификация изделия для установки на судно?

Для монтажа на суда под надзором Российского морского регистра судоходства требуется наличие сертификата РС, подтверждающего соответствие материала и изготовления действующим правилам.