Судовые фитинги 556-0169-9 (ИТШЛ.30261585-08) в Минске

Судовые фитинги 556-0169-9 (ИТШЛ.30261585-08) — присоединительная арматура для судовых трубопроводов

Судовые фитинги 556-0169-9 с обозначением ИТШЛ.30261585-08 — это штатные присоединительные элементы, применяемые в системах трубопроводов морской и речной техники. Изделие относится к категории судовой арматуры, изготавливается по техническим условиям ИТШЛ.30261585-08 и предназначено для эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды.

Конструктивные особенности и исполнение

Фитинг 556-0169-9 представляет собой деталь, выполненную из коррозионностойкого материала, обеспечивающего герметичность соединений в системах с рабочими средами — забортная вода, топливо, масла, пар. Конструкция рассчитана на многократный монтаж-демонтаж при регламентных работах, что характерно для судовых систем с ограниченным доступом к узлам. Ключевые параметры исполнения:

• присоединительные размеры соответствуют судовым стандартам и обеспечивают взаимозаменяемость с штатными элементами;
• уплотнительные поверхности подготовлены под прокладки, применяемые в судостроении;
• материал корпуса — латунь или нержавеющая сталь, стойкая к хлоридному растрескиванию;
• рабочее давление — до 1,6 МПа (зависит от типоразмера);
• температурный диапазон эксплуатации — от –50 C до +120 C.

Применение в судовых системах

Фитинги 556-0169-9 используются при монтаже и ремонте трубопроводных магистралей на судах различного класса — от буксиров и сухогрузов до судов технического флота. Основные области применения:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные магистрали машинного отделения;
• балластно-осушительные системы и кингстонные магистрали;
• системы пожаротушения и орошения;
• паропроводы и системы подогрева топлива.

Изделие востребовано при проведении докового ремонта, когда требуется оперативная замена изношенных элементов трубопроводной обвязки без демонтажа смежных узлов. Фитинг совместим с трубами из углеродистой и нержавеющей стали, а также с медными трубопроводами, применяемыми в судостроении.

Технические характеристики

Параметр	Значение	Ед. изм.	Примечание	Метод контроля
Условный проход	15–50	мм	зависит от типоразмера	штангенциркуль
Рабочее давление	1,6	МПа	при 20 C	гидроиспытания
Температура среды	–50…+120	C	для морской воды	термометрия
Материал	латунь ЛС59-1	—	по ТУ ИТШЛ	спектральный анализ
Покрытие	никелирование	—	толщина 6–9 мкм	толщиномер
Присоединение	резьбовое	—	трубная резьба	калибр

Особенности монтажа и эксплуатации

При установке фитинга 556-0169-9 необходимо соблюдать момент затяжки резьбовых соединений, исключающий деформацию уплотнительных поверхностей. Для герметизации используются паронитовые прокладки или лента ФУМ, стойкие к воздействию морской воды и нефтепродуктов. В системах с высокой вибрационной нагрузкой рекомендуется дополнительная контровка резьбовых соединений. Изделие поставляется с заводской маркировкой, содержащей обозначение ИТШЛ.30261585-08 и номер партии. Каждая партия проходит гидравлические испытания на герметичность давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза, что подтверждает пригодность к эксплуатации в судовых условиях.

Вопросы и ответы

Для каких трубопроводных систем предназначен фитинг 556-0169-9?

Фитинг применяется в судовых системах охлаждения, топливоподачи, балластно-осушительных и противопожарных магистралях, работающих при давлении до 1,6 МПа.

Из какого материала изготовлен фитинг ИТШЛ.30261585-08?

Корпус выполнен из латуни ЛС59-1 с никелевым покрытием, обеспечивающим стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах.

Какие типы присоединений поддерживает фитинг?

Изделие имеет резьбовое присоединение с трубной резьбой, что обеспечивает совместимость со стандартными судовыми трубопроводами.

Допустима ли установка фитинга в системах с паром?

Да, фитинг рассчитан на работу с паром при температуре до +120 C, однако требуется проверка совместимости уплотнительных материалов.