Судовые фитинги 556-0172-1 (ИТШЛ.30261588) в Минске

Судовые фитинги 556-0172-1 (ИТШЛ.30261588) — присоединительная арматура для судовых трубопроводов

Судовые фитинги 556-0172-1 с кодом ИТШЛ.30261588 представляют собой штатные присоединительные элементы, применяемые при монтаже трубопроводных систем на объектах морской и речной техники. Изделие относится к категории судовой арматуры, работающей в условиях повышенной вибрации, динамических нагрузок и агрессивной морской среды. Конструктивное исполнение 556-0172-1 соответствует требованиям отраслевых нормативов, регламентирующих надежность соединений в судовых системах. Фитинг обеспечивает герметичность стыков при рабочих давлениях, характерных для судовых магистралей, и сохраняет работоспособность при температурных колебаниях, возникающих в процессе эксплуатации.

Технические особенности исполнения ИТШЛ.30261588

Фитинг 556-0172-1 (ИТШЛ.30261588) изготавливается из коррозионностойких материалов, что исключает образование очагов ржавчины при контакте с забортной водой, топливом и смазочными материалами. Применение легированных сплавов обеспечивает устойчивость к электрохимической коррозии, возникающей в зоне контакта разнородных металлов судового трубопровода. Присоединительные размеры фитинга унифицированы, что позволяет использовать его при ремонте и модернизации трубопроводных обвязок без дополнительной подгонки. Резьбовая часть выполнена по судовому стандарту, обеспечивающему надежную фиксацию и возможность многократного демонтажа при проведении регламентных работ.

Параметр	Значение	Единица измерения	Условия применения	Примечание
Рабочее давление	1,6–2,5	МПа	Топливные и масляные магистрали	Зависит от диаметра
Температура среды	–40…+80	C	Системы охлаждения и пожаротушения	Кратковременно до +120 C
Условный проход	15–50	мм	Трубопроводы общего назначения	По ряду DN
Материал корпуса	Коррозионностойкая сталь	—	Морская вода, нефтепродукты	По сертификату

Применение в судовых системах

Фитинги 556-0172-1 (ИТШЛ.30261588) востребованы при сборке трубопроводных обвязок следующих судовых систем:

• балластно-осушительные магистрали, контактирующие с забортной водой;
• топливоперекачивающие линии дизельных энергетических установок;
• системы смазки главных и вспомогательных механизмов;
• контуры охлаждения судовых двигателей и утилизационных котлов;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• гидравлические приводы рулевого и якорного устройств.

Монтаж фитинга выполняется с применением штатного инструмента и стандартных уплотнительных материалов. При установке необходимо контролировать момент затяжки резьбового соединения, чтобы исключить деформацию уплотнительных поверхностей и сохранить герметичность при вибрационных нагрузках.

Эксплуатационные характеристики

Фитинг 556-0172-1 рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях забортной среды с высокой минерализацией. Устойчивость к хлоридному растрескиванию и питтинговой коррозии достигается за счет легирования материала корпуса. Изделие сохраняет механическую прочность при ударных нагрузках, возникающих при швартовных операциях и штормовом волнении. При замене вышедших из строя элементов судового трубопровода фитинг ИТШЛ.30261588 полностью взаимозаменяем со штатными изделиями, установленными на судах отечественной постройки. Это упрощает снабжение ремонтных служб и сокращает время простоя судна в доке.

Контроль качества и сертификация

Каждая партия фитингов 556-0172-1 проходит входной контроль геометрических параметров и гидравлические испытания на герметичность. Изделия сопровождаются документацией, подтверждающей соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра. При поставке на эксплуатируемые суда допускается предоставление сертификата о признании материала.

Вопросы и ответы

Для каких трубопроводов предназначен фитинг 556-0172-1?

Фитинг применяется в судовых системах, транспортирующих морскую воду, топливо, масла и другие рабочие среды при давлении до 2,5 МПа и температуре от –40 до +80 C.

Каким стандартом регламентируется изготовление ИТШЛ.30261588?

Изделие выпускается по техническим условиям судостроительной отрасли, устанавливающим требования к материалам, точности резьбы и гидравлической плотности соединений.

Требуется ли специальный инструмент для монтажа фитинга?

Монтаж выполняется стандартным слесарным инструментом. Для обеспечения герметичности резьбового соединения используются штатные уплотнительные материалы, допущенные к применению на судах.

Возможна ли замена импортного фитинга на 556-0172-1?

При совпадении присоединительных размеров и рабочих параметров замена допустима. Перед установкой необходимо сверить условный проход и тип резьбы с заменяемым изделием.