Судовые фитинги 556-0178-10 (ИТШЛ.302615.104-09) — присоединения для судовых трубопроводов
Судовые фитинги 556-0178-10, изготовленные по чертежу ИТШЛ.302615.104-09, представляют собой элементы трубопроводной арматуры, предназначенные для соединения труб в системах судовых инженерных сетей. Данная позиция относится к категории судовых фитингов с конкретным конструктивным исполнением, регламентированным технической документацией ИТШЛ.302615.104-09, что определяет геометрические параметры, материал и присоединительные размеры. Конструкция фитинга 556-0178-10 разработана для работы в условиях повышенной вибрации, динамических нагрузок и ограниченного пространства машинно-котельных отделений. Применение данного типоразмера обеспечивает герметичность соединений в системах с рабочими средами, включая забортную воду, топливо, масла и пар. Исполнение по ИТШЛ.302615.104-09 гарантирует соответствие посадочных мест и резьбовых участков требованиям судостроительных нормалей.Конструктивные особенности и материал
Фитинг 556-0178-10 относится к группе судовых фитингов, изготавливаемых из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и агрессивных сред. Материал корпуса подбирается с учетом условий эксплуатации и требований чертежа ИТШЛ.302615.104-09. Основные конструктивные параметры включают:- присоединительные размеры, соответствующие судовым стандартам и чертежу ИТШЛ.302615.104-09;
- резьбовые или фланцевые соединения, обеспечивающие монтаж без специального инструмента;
- уплотнительные поверхности, исключающие протечки при вибрационных нагрузках;
- компактную конструкцию для размещения в стесненных условиях судовых помещений;
- маркировку, наносимую в соответствии с требованиями технической документации.
Применение в судовых системах
Судовые фитинги 556-0178-10 применяются при монтаже и ремонте трубопроводных систем морских и речных судов. Основные области использования:- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные магистрали машинно-котельных отделений;
- балластно-осушительные системы и системы пожаротушения;
- паропроводы и системы подогрева топлива;
- гидравлические системы рулевого управления и подруливающих устройств.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Документация |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 10–50 | мм | по чертежу | ИТШЛ.302615.104-09 |
| Рабочее давление | 1,6–4,0 | МПа | зависит от типа | ИТШЛ.302615.104-09 |
| Температура среды | –40…+120 | C | для воды и масла | ИТШЛ.302615.104-09 |
| Материал корпуса | коррозионностойкая сталь | — | по спецификации | ИТШЛ.302615.104-09 |
Монтаж и эксплуатация
При установке фитинга 556-0178-10 необходимо соблюдать требования чертежа ИТШЛ.302615.104-09 в части моментов затяжки резьбовых соединений и применения уплотнительных материалов. Рекомендуется использовать фитинг в системах, где исключено воздействие пульсирующих давлений, превышающих допустимые значения. Периодический осмотр соединений входит в регламент технического обслуживания судовых трубопроводных систем.Вопросы и ответы
Какие среды допустимы для фитинга 556-0178-10?
Фитинг рассчитан на работу с забортной водой, пресной водой, топливом, минеральными маслами и паром при температурах до +120 C. Применение с другими средами требует согласования с технической документацией ИТШЛ.302615.104-09.
Каким стандартам соответствует фитинг?
Изделие изготавливается по чертежу ИТШЛ.302615.104-09, который определяет конструкцию, размеры и материал. Дополнительно могут применяться требования судостроительных нормалей к присоединительным размерам.
Возможна ли замена фитинга на аналогичный типоразмер?
Замена допускается при условии совпадения присоединительных размеров, рабочего давления и материала. Рекомендуется сверять параметры с чертежом ИТШЛ.302615.104-09 перед установкой.
Какой момент затяжки резьбовых соединений?
Момент затяжки указывается в технологической карте монтажа и зависит от диаметра резьбы и материала уплотнения. Для фитинга 556-0178-10 следует руководствоваться данными чертежа ИТШЛ.302615.104-09.
