Судовые фитинги 556-0194-7 в Минске


Судовые фитинги 556-0194-7 — монтажная арматура для судовых трубопроводных систем

Судовые фитинги 556-0194-7 — это элемент трубопроводной обвязки, предназначенный для соединения участков труб, изменения направления потока или перехода на другой диаметр в условиях судовой эксплуатации. Данная позиция относится к категории арматуры, применяемой в системах, работающих под воздействием вибрации, динамических нагрузок и морской коррозионной среды. Конструктивное исполнение 556-0194-7 ориентировано на монтаж в ограниченных пространствах машинных отделений и технических помещений судна.

Конструктивные особенности и материал

Фитинг 556-0194-7 изготавливается из коррозионностойких материалов, обеспечивающих сохранение герметичности соединений при контакте с забортной водой, топливом и смазочными маслами. Применяемый материал проходит контроль на соответствие требованиям морского регистра, что подтверждает пригодность арматуры для использования в судостроении и судоремонте. Геометрические параметры фитинга нормированы, что гарантирует совместимость с трубопроводами стандартных типоразмеров, используемыми в судовых системах.

Технология производства включает механическую обработку и последующий контроль качества, включая проверку на герметичность под давлением. Это исключает риск образования течей в местах соединений в процессе длительной эксплуатации. Фитинг рассчитан на работу в системах с рабочим давлением, характерным для судовых магистралей, и сохраняет работоспособность при температурах окружающей среды от –50 до +60 C.

Применение в судовых системах

Фитинги 556-0194-7 используются при монтаже и ремонте следующих судовых инженерных систем:

  • балластные и осушительные магистрали;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные и масляные трубопроводы;
  • пожарные водопроводы и системы орошения;
  • системы питьевой и технической воды.

Монтаж фитингов выполняется с применением стандартного слесарного инструмента, что сокращает время проведения регламентных работ в условиях судоверфи или при выполнении ремонта в море. Уплотнительные элементы, входящие в комплект поставки, обеспечивают надежную герметизацию соединений без применения дополнительных материалов.

Эксплуатационные параметры

Фитинг 556-0194-7 сохраняет свои характеристики при воздействии вибрации, возникающей при работе судовых энергетических установок, а также при гидравлических ударах, возможных при переключении насосного оборудования. Устойчивость к морской воде и атмосферным воздействиям делает его пригодным для установки в неотапливаемых помещениях и на открытых палубах.

ПараметрЗначениеУсловияМетод контроляНорматив
Рабочее давление1,6 МПапри 20 CгидроиспытанияГОСТ 356
Температура среды–40…+80 Cнепрерывный режимтермометрияпаспорт изделия
Условный проходDN 15–50стандартный рядкалибрГОСТ 28338
Присоединениерезьбовоетрубная резьбарезьбовой калибрГОСТ 6357

Преимущества использования

Применение фитингов 556-0194-7 в судовых трубопроводных системах обеспечивает сокращение времени монтажных работ за счет унификации присоединительных размеров. Арматура не требует специального обслуживания в процессе эксплуатации, а ее замена при необходимости выполняется без демонтажа смежных участков трубопровода. Устойчивость к коррозионному растрескиванию и кавитационному износу продлевает межремонтный интервал судовых систем.

Вопросы и ответы

Для каких судовых систем подходит фитинг 556-0194-7?

Фитинг применяется в балластных, осушительных, топливных, масляных и пожарных трубопроводах, а также в системах охлаждения судовых энергетических установок.

Из какого материала изготовлен фитинг 556-0194-7?

Материал фитинга — коррозионностойкий сплав, прошедший контроль на соответствие требованиям морского регистра и пригодный для контакта с морской водой и нефтепродуктами.

Какое рабочее давление выдерживает фитинг?

Фитинг рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа при температуре 20 C, что соответствует требованиям для судовых магистралей среднего давления.

Требуется ли специальный инструмент для монтажа?

Монтаж выполняется стандартным слесарным инструментом; уплотнительные элементы входят в комплект поставки, что исключает необходимость дополнительной подгонки.