Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фитинги 556-35.1220 — присоединительная арматура для судовых трубопроводов
Судовые фитинги 556-35.1220 — это типовая позиция трубопроводной арматуры, применяемая в системах общесудового назначения. Обозначение 556-35.1220 соответствует конструктивному исполнению детали по отраслевой нормативной документации, регламентирующей номенклатуру и геометрические параметры судовых соединений. Данный фитинг относится к категории разъёмных соединений, обеспечивающих герметичную стыковку труб при монтаже и последующем техническом обслуживании судовых магистралей. Конструктивно фитинг 556-35.1220 выполнен как штуцерное или ниппельное соединение с резьбовым участком, рассчитанным на многократный демонтаж без деформации уплотнительных поверхностей. Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, смазочные масла, а также гидравлические жидкости с температурой до 80 C. Материал корпуса — латунь или коррозионностойкая сталь, что обеспечивает устойчивость к электрохимической коррозии в условиях повышенной влажности и солевого тумана, характерных для судовой атмосферы. Основные технические характеристики фитингов 556-35.1220:- Присоединительная резьба — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357, шаг 1,337 мм;
- Условный проход — 15–50 мм в зависимости от типоразмера;
- Рабочее давление — до 1,6 МПа для систем с умеренными нагрузками;
- Температурный диапазон эксплуатации — от –40 C до +80 C;
- Уплотнение — коническое или с плоской прокладкой из паронита или маслобензостойкой резины.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус фитинга 556-35.1220 изготавливается методом горячей штамповки с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Резьбовая часть проходит калибровку для обеспечения точности свинчивания с ответными элементами — штуцерами, муфтами, корпусами арматуры. Для защиты от коррозии наружная поверхность подвергается пассивации или цинкованию с хроматированием, что повышает стойкость к воздействию морской воды.| Параметр | Значение для Ду 15 | Значение для Ду 25 | Значение для Ду 40 | Значение для Ду 50 |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход, мм | 15 | 25 | 40 | 50 |
| Резьба присоединения | G 1/2" | G 1" | G 1 1/2" | G 2" |
| Рабочее давление, МПа | 1,6 | 1,6 | 1,0 | 1,0 |
| Масса, кг | 0,12 | 0,28 | 0,55 | 0,80 |
Условия эксплуатации и совместимость
Фитинги 556-35.1220 рассчитаны на работу в системах с неагрессивными и слабоагрессивными средами. Допускается применение в трубопроводах, транспортирующих дизельное топливо, лубрикаторные масла, пресную и забортную воду. Не рекомендуется установка в магистралях с паром высокого давления или химически активными реагентами, так как материал корпуса не рассчитан на длительный контакт с такими средами. Монтаж фитинга выполняется с применением уплотнительных материалов — льняной пряди со свинцовым суриком или анаэробных герметиков для резьбовых соединений. При установке в системах с вибрационными нагрузками, например вблизи насосов или компрессоров, рекомендуется дополнительная контровка резьбового соединения для предотвращения самоотвинчивания.Вопросы и ответы
Для каких судовых систем предназначен фитинг 556-35.1220?
Фитинг применяется в трубопроводах охлаждения двигателей, балластных, осушительных и топливных системах с рабочим давлением до 1,6 МПа и температурой среды до 80 C.
Из какого материала изготовлен корпус фитинга?
Корпус выполнен из латуни марки ЛС59-1 или коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т, что обеспечивает устойчивость к морской воде и конденсату.
Каким стандартом регламентируется резьба фитинга?
Присоединительная резьба — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357, класс точности B, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными элементами судовой арматуры.
Допускается ли повторный монтаж фитинга после демонтажа?
Да, конструкция резьбового соединения допускает многократную сборку-разборку при условии замены уплотнительного материала и отсутствия механических повреждений резьбы.