Судовые фитинги ОСТ 5.5316-76 в Минске

Судовые фитинги ОСТ 5.5316-76: соединительные детали трубопроводов судовых систем

Судовые фитинги по ОСТ 5.5316-76 — соединительные детали трубопроводов, предназначенные для монтажа судовых систем с рабочим давлением до 4,0 МПа. Стандарт распространяется на детали трубопроводов из углеродистой и коррозионностойкой стали, применяемые в системах охлаждения, топливоподачи, смазки, балластировки и пожаротушения на судах всех классов. Фитинги обеспечивают герметичное соединение труб посредством сварки или резьбового крепления в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и агрессивной морской среды.

Конструктивные исполнения и присоединительные размеры

Стандарт регламентирует геометрию и допуски на следующие типы деталей трубопроводов:

• тройники равнопроходные и переходные с углом ответвления 90;
• отводы гнутые и сварные с радиусом гиба 1,5D и 2,0D;
• переходы концентрические и эксцентрические для стыковки труб разных диаметров;
• фланцы плоские приварные под давление Ру 1,0–4,0 МПа;
• заглушки эллиптические и плоские для герметизации тупиковых участков.

Присоединительные размеры фитингов охватывают диапазон условных проходов DN 15–200. Толщина стенки деталей выбирается из условия обеспечения прочности при гидравлических испытаниях давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Для систем забортной воды предусмотрено исполнение из стали 08Х18Н10Т, для топливных и масляных систем — из стали 20 или 09Г2С.

Технические параметры фитингов ОСТ 5.5316-76

Материалы и условия эксплуатации

Выбор марки стали определяется агрессивностью рабочей среды и температурным режимом. Углеродистые стали 20 и 09Г2С применяются для систем осушения, балластировки и сжатого воздуха. Коррозионностойкая сталь 08Х18Н10Т используется в системах забортной воды, рассольного охлаждения и в трубопроводах, контактирующих с морской водой. Сварные соединения фитингов подлежат неразрушающему контролю: ультразвуковой дефектоскопии или радиографическому контролю в объёме, установленном Правилами классификации и постройки морских судов.

Фитинги эксплуатируются в условиях вибрации от работающих главных двигателей, насосных агрегатов и вспомогательного оборудования. Конструкция деталей предусматривает компенсацию температурных деформаций трубопроводов при перепадах температур от –40 C в рефрижераторных трюмах до +300 C в системах выпуска отработавших газов. Герметичность соединений обеспечивается применением прокладок из паронита, асбестового картона или фторопласта в зависимости от рабочей среды.

Области применения

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные системы дизельных энергетических установок;
• системы смазки дейдвудных устройств и редукторов;
• балластные и осушительные системы корпуса судна;
• системы пожаротушения и водяных завес;
• системы сжатого воздуха пусковых баллонов.

Монтаж фитингов выполняется сваркой с предварительной разделкой кромок или на резьбовых соединениях с уплотнением лентой ФУМ. При монтаже контролируется соосность присоединительных патрубков и отсутствие натягов, вызывающих дополнительные напряжения в стенках трубопровода. После сборки системы проводится гидравлическое испытание пробным давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза, с выдержкой не менее 10 минут.

Вопросы и ответы