Судовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-27 (ИTШЛ.49462101-27) в Минске

Судовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-27 (ИTШЛ.49462101-27)

Судовой клапан-манипулятор 587-35.4498-27 с обозначением по конструкторской документации ИTШЛ.49462101-27 — это запорно-регулирующий элемент трубопроводной обвязки судовых систем, объединяющий в одном корпусе функции двух независимо управляемых клапанов. Изделие предназначено для коммутации потоков рабочей среды в системах с ограниченным монтажным пространством, где установка двух отдельных вентилей нецелесообразна по габаритным или массовым параметрам.

Конструктивно манипулятор выполнен по двухклапанной схеме с общим корпусом и раздельными шпинделями управления. Каждый из двух запорных элементов обеспечивает независимое перекрытие своего трубопроводного ответвления, что позволяет переключать направление подачи среды без установки дополнительной арматуры. Уплотнение затвора — металл-по-металлу или с вставками из судостроительной резины, что определяется исполнением по рабочей среде.

Технические характеристики и исполнение

Клапан-манипулятор 587-35.4498-27 относится к категории арматуры с ручным управлением — маховик обеспечивает плавное регулирование проходного сечения. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, стойких к воздействию морской воды и конденсата. Присоединение к трубопроводу — муфтовое с трубной цилиндрической резьбой, что характерно для судовых систем малого и среднего диаметра.

Рабочая среда — пресная и забортная вода, топливо, масла, а также другие нейтральные жидкости, применяемые в судовых системах. Температурный диапазон эксплуатации ограничен свойствами уплотнительных материалов и составляет от –10 C до +80 C для стандартного исполнения. Номинальное давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см), что соответствует требованиям к арматуре общесудовых систем.

Конструктивные особенности

• Два независимых запорных элемента в едином корпусе — исключает необходимость монтажа тройников и дополнительной арматуры;
• Раздельные шпиндели с сальниковыми уплотнениями — обеспечивают герметичность по штоку при длительной эксплуатации;
• Компактная схема размещения — снижает металлоёмкость обвязки и сокращает протяжённость трубопроводов;
• Возможность фиксации промежуточных положений затвора — позволяет использовать манипулятор для дросселирования потока;
• Антикоррозионное покрытие наружных поверхностей — устойчивость к атмосферным воздействиям в условиях повышенной влажности.

Область применения

Манипуляторы данного типа востребованы при монтаже балластных, осушительных, переливных и зачистных трубопроводов на морских и речных судах. Двухклапанная компоновка применяется в обвязке насосных агрегатов, где требуется оперативное переключение всасывающей и напорной линий, а также в системах замещения топлива и смазочного масла. Установка возможна в машинных отделениях, насосных станциях и других помещениях с ограниченным доступом для обслуживания.

Арматура рассчитана на работу в условиях вибрации и качки, поэтому корпусные элементы имеют повышенный запас прочности. Резьбовые соединения выдерживают многократные циклы сборки-разборки при регламентных работах. Для судов под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС) или Российского речного регистра (РРР) требуется подтверждение соответствия материала и конструкции требованиям правил классификационного общества.

Параметры выбора и совместимость

При подборе манипулятора 587-35.4498-27 необходимо учитывать диаметр условного прохода присоединяемых трубопроводов, тип резьбы и материал корпуса. Изделие поставляется в комплекте с паспортом и руководством по эксплуатации, содержащим схему монтажа и перечень допустимых рабочих сред. Для систем с повышенными требованиями к герметичности затвора предусмотрено исполнение с уплотнительными кольцами из маслобензостойкой резины.

Клапан-манипулятор ИTШЛ.49462101-27 соответствует требованиям технической документации предприятия-изготовителя и может применяться как при новом строительстве судов, так и при ремонте существующих трубопроводных систем. Арматура не требует специального обслуживания в течение межремонтного периода при соблюдении условий эксплуатации, указанных в паспорте изделия.

Вопросы и ответы