Судовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-40 (ИTШЛ.49462101-40) в Минске

Судовые клапаны-манипуляторы 587-35.4498-40 (ИTШЛ.49462101-40)

Судовой клапан-манипулятор 587-35.4498-40 с обозначением ИTШЛ.49462101-40 — это запорно-регулирующий элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для управления потоками рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к категории клапанов-манипуляторов, объединяющих функции запорного вентиля и распределительного устройства, что позволяет переключать потоки между несколькими магистралями без установки дополнительной арматуры.

Конструктивно клапан-манипулятор 587-35.4498-40 выполнен по двухходовой схеме с ручным управлением. Корпус изготавливается из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой. Уплотнительные поверхности шпинделя и седла обработаны с высокой точностью, что гарантирует герметичность перекрытия при номинальном давлении. Присоединительные фланцы соответствуют судовым стандартам, обеспечивая совместимость с типовыми трубопроводными обвязками.

Технические характеристики

Клапан-манипулятор 587-35.4498-40 (ИTШЛ.49462101-40) рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 40 (4,0 МПа). Условный проход — 35 мм, что определяет пропускную способность для сред с умеренной вязкостью. Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, а также другие нейтральные жидкости, применяемые в судовых системах.

• Номинальное давление — PN 40 (4,0 МПа)
• Условный проход — DN 35 мм
• Тип управления — ручной, маховик
• Присоединение — фланцевое
• Материал корпуса — коррозионностойкая сталь
• Температура рабочей среды — от –40 до +120 C

Конструктивные особенности

Клапан-манипулятор ИTШЛ.49462101-40 отличается от стандартной запорной арматуры наличием дополнительного канала, позволяющего направлять поток в одну из двух линий. Это свойство востребовано в балластных, осушительных и топливных системах, где требуется оперативное переключение между цистернами или контурами. Управление осуществляется поворотом маховика, при этом ход шпинделя ограничен упорами, исключающими повреждение уплотнений при чрезмерном усилии.

Уплотнение шпинделя выполнено по схеме сальникового узла с поджатием, что обеспечивает ремонтопригодность без демонтажа корпуса. Фланцевые соединения оснащены уплотнительными поверхностями типа «шип-паз», повышающими надежность стыка при вибрационных нагрузках. Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность и герметичность в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства.

Применение в судовых системах

Клапаны-манипуляторы 587-35.4498-40 устанавливаются в трубопроводных обвязках машинных отделений, насосных станций и топливоперекачивающих комплексов. Основные области применения:

• Балластные системы — переключение между балластными цистернами
• Осушительные магистрали — направление откачиваемой воды за борт или в сборный колодец
• Топливные контуры — распределение дизельного топлива между расходными и отстойными цистернами
• Системы охлаждения — переключение между контурами забортной и пресной воды
• Масляные системы — направление потока в фильтрующее оборудование или байпас

Эксплуатационные параметры

Клапан-манипулятор 587-35.4498-40 сохраняет герметичность при знакопеременных нагрузках, возникающих при качке судна. Работоспособность в условиях повышенной влажности и солевого тумана обеспечивается применением защитных покрытий и коррозионностойких материалов. Межфланцевое уплотнение рассчитано на многократные циклы разборки-сборки при регламентном обслуживании.

Совместимость и монтаж

Клапан-манипулятор ИTШЛ.49462101-40 монтируется на трубопроводах с номинальным давлением до 4,0 МПа. При установке необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус. Рекомендуется установка на прямолинейных участках магистралей с компенсацией температурных расширений. Фланцевые соединения затягиваются равномерно с контролем момента, что предотвращает перекос уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы