Судовые клапаны манипуляторы 587-35.4499-02 (ИTШЛ.49461101-02) в Минске

Судовые клапаны-манипуляторы 587-35.4499-02 (ИTШЛ.49461101-02)

Судовой клапан-манипулятор 587-35.4499-02 (обозначение по КД — ИTШЛ.49461101-02) — это запорно-регулирующий узел, предназначенный для управления потоками рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие относится к классу клапанов-манипуляторов с ручным приводом, обеспечивающим переключение между несколькими магистралями без полной остановки технологического процесса.

Конструктивно клапан-манипулятор 587-35.4499-02 выполнен в виде корпуса с несколькими присоединительными патрубками и поворотного запорного элемента. Управление осуществляется маховиком, что позволяет оператору вручную изменять направление потока, перекрывать отдельные линии или смешивать среды в заданной пропорции. Механизм фиксации положений исключает самопроизвольное переключение под воздействием вибрации, характерной для судовых условий эксплуатации.

Технические характеристики

Материал корпуса и рабочих элементов подбирается исходя из требований к коррозионной стойкости в условиях морской атмосферы и контакта с перекачиваемыми средами. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность класса, установленного для судовой арматуры. Присоединительные размеры соответствуют фланцевым или муфтовым стандартам, применяемым в судостроении.

• Рабочая среда — морская вода, пресная вода, топливо, масла, воздух;
• Температура рабочей среды — от –40 до +80 C (в зависимости от исполнения уплотнений);
• Условный проход — DN 15–50 мм (по исполнению);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Управление — ручное, маховиком;
• Количество рабочих положений — 2–4 (по схеме манипулятора).

Конструктивные особенности

Клапан-манипулятор 587-35.4499-02 отличается повышенной ремонтопригодностью: уплотнительные кольца и седла заменяются без демонтажа корпуса из трубопровода. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали, что предотвращает заклинивание при длительных простоях. Сальниковое уплотнение регулируется нажимной гайкой, компенсируя износ в процессе эксплуатации.

Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Покрытие наружных поверхностей — двухкомпонентная эпоксидная эмаль, устойчивая к ультрафиолету и морскому туману.

Применение в судовых системах

Клапаны-манипуляторы данного типа устанавливаются в балластных, осушительных, топливных и масляных системах морских и речных судов. Они применяются в насосных отделениях, на палубах и в машинных отделениях для оперативного переключения потоков между цистернами, фильтрами и насосными агрегатами.

Использование манипулятора вместо нескольких отдельных клапанов сокращает количество арматуры на трубопроводе, уменьшает гидравлическое сопротивление и упрощает управление системой. Это особенно актуально для ограниченных пространств судовых отсеков, где важен каждый сантиметр монтажной зоны.

Маркировка и идентификация

Каждое изделие маркируется согласно требованиям КД: на корпусе указывается обозначение 587-35.4499-02, заводской номер, год выпуска и клеймо ОТК. Паспорт изделия содержит данные о гидравлических испытаниях, применяемых материалах и схеме манипулятора.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан-манипулятор 587-35.4499-02 рассчитан на работу в условиях качки, вибрации и перепадов температур, характерных для судовой эксплуатации. Рекомендуемый межсервисный интервал — 12 месяцев или 10 000 циклов переключения, в зависимости от того, что наступит раньше. При обслуживании проверяется герметичность сальникового узла, состояние уплотнительных поверхностей и плавность хода маховика.

При замене уплотнений необходимо использовать только оригинальные комплекты, поставляемые по КД ИTШЛ.49461101-02. Применение неоригинальных материалов может привести к потере герметичности и выходу арматуры из строя в самый ответственный момент.

Вопросы и ответы