Судовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-01 (ИTШЛ.49461102-01) в Минске


Судовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-01 (ИTШЛ.49461102-01)

Судовой клапан-манипулятор 587-35.8176-01 (обозначение по КД — ИTШЛ.49461102-01) — это двухклапанный узел распределительной арматуры, предназначенный для управления потоком рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к классу клапанов манипуляторного типа, объединяющих в одном корпусе два запорных элемента с общим приводом, что обеспечивает одновременное или последовательное переключение линий без установки дополнительных тройников и промежуточных соединений.

Конструктивные особенности

Клапан-манипулятор 587-35.8176-01 выполнен по двухходовой схеме с тарельчатыми запорными органами. Управление осуществляется вручную через штурвальный механизм, передающий усилие на оба клапанных узла через общий вал. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при работе с морской и пресной водой. Уплотнительные поверхности проходят притирку, гарантирующую герметичность класса А по ГОСТ 9789-75.

Присоединение к трубопроводу — муфтовое с трубной резьбой. Компактная конструкция позволяет монтировать манипулятор в стеснённых условиях машинных отделений и насосных станций. Рабочая среда — вода, топливо, масла с температурой до 100 C. Номинальное давление — 1,6 МПа (16 кгс/см).

Назначение и области применения

Клапаны-манипуляторы данного типа применяются в судовых системах, где требуется переключение потоков между двумя магистралями или направлениями без остановки процесса. Основные зоны использования:

  • балластные и осушительные системы морских и речных судов;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные магистрали дизельных установок;
  • системы пожаротушения и орошения;
  • санитарные и питьевые водопроводы судового назначения.

Применение манипулятора вместо двух отдельных клапанов сокращает количество фланцевых соединений, снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает вероятность утечек в точках разъёма. Это особенно важно для систем, работающих под вибрацией и динамическими нагрузками в условиях качки.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕд. изм.ПримечаниеНорматив
Условный проход DN32мммуфтовое присоединениеГОСТ 28338-89
Рабочее давление PN1,6МПадля воды и нейтральных средГОСТ 356-80
Температура средыдо 100Cкратковременно до 120 C—
Материал корпусалатунь ЛС59-1—горячештампованный корпусГОСТ 15527-2004
Герметичность затворакласс А—по воде и воздухуГОСТ 9789-75
Масса4,2кгбез учёта упаковки—

Маркировка и идентификация

Изделие имеет двойное обозначение: заводской номер 587-35.8176-01 и код по конструкторской документации ИTШЛ.49461102-01. Маркировка наносится на корпус методом ударной штамповки или лазерной гравировки и содержит условный проход, номинальное давление и направление потока. При заказе запасных частей необходимо указывать оба обозначения для исключения ошибок при подборе аналогов.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан-манипулятор рассчитан на работу в условиях повышенной влажности и вибрации, характерных для судовых помещений. Климатическое исполнение — ОМ2 по ГОСТ 15150-69, что допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды от –10 C до +45 C. Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового уплотнения и проверку плавности хода штурвала. При длительном простое рекомендуется ежемесячно выполнять 2–3 полных цикла открытия-закрытия для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы

Чем отличается клапан-манипулятор от обычного двухклапанного узла?

Манипулятор конструктивно объединяет два запорных элемента в одном корпусе с общим приводом. Это исключает необходимость монтажа промежуточных трубных вставок и сокращает количество потенциальных точек утечки. Переключение потоков выполняется одним движением штурвала, что ускоряет управление судовыми системами в аварийных ситуациях.

Для каких сред применим клапан 587-35.8176-01?

Изделие рассчитано на работу с пресной и морской водой, дизельным топливом, смазочными маслами и другими нейтральными средами, не агрессивными к латуни. Не допускается использование в системах с морской водой при скорости потока выше 3 м/с во избежание эрозионного износа уплотнительных поверхностей.

Каким образом обеспечивается герметичность затвора?

Уплотнительные поверхности тарелок и сёдел проходят совместную притирку, обеспечивающую металлический контакт по узкому пояску. Дополнительно применяется поджатие через шпиндельный узел с сальниковым уплотнением из графитизированного асбеста или фторопластовой набивки, что гарантирует герметичность класса А при испытании водой и воздухом.

Возможна ли замена импортным аналогом?

Подбор аналога выполняется по присоединительным размерам, условному проходу и рабочему давлению. Следует учитывать, что отечественное изделие имеет левое и правое расположение штурвала относительно оси потока — при замене необходимо проверить удобство управления в конкретной точке монтажа. Рекомендуется согласовывать замену с техническим надзором классификационного общества.