Судовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-03 (ИTШЛ.49461102-03) в Минске

Судовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-03 (ИTШЛ.49461102-03)

Судовой клапан-манипулятор 587-35.8176-03 с обозначением по конструкторской документации ИTШЛ.49461102-03 — это двухклапанный узел распределительной арматуры, предназначенный для управления потоком рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к категории клапанов манипуляторного типа, где два запорных элемента объединены в едином корпусе с общим приводом, что обеспечивает одновременное или последовательное открытие/закрытие двух независимых линий.

Конструктивно клапан-манипулятор 587-35.8176-03 выполнен по прямоточной схеме с тарельчатыми затворами, что минимизирует гидравлическое сопротивление и обеспечивает устойчивость к кавитационным режимам. Управление осуществляется вручную через штурвальный редуктор, передающий усилие на оба запорных органа синхронно. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы с последующей обработкой под судостроительные требования, что гарантирует коррозионную стойкость в условиях морской воды и конденсата.

Технические характеристики

Клапан-манипулятор 587-35.8176-03 (ИTШЛ.49461102-03) рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 1,6 МПа (16 кгс/см). Условный проход — 35 мм, что соответствует присоединительным размерам трубопроводов судовых систем среднего диаметра. Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, а также другие нейтральные жидкости, применяемые в судовых инженерных сетях.

Диапазон рабочих температур составляет от –40 C до +150 C, что позволяет эксплуатировать арматуру в системах с подогревом топлива и в условиях низких температур наружного воздуха. Герметичность затвора соответствует классу II по ГОСТ 9544-2015, обеспечивая допустимые протечки не более 0,01 % от номинальной пропускной способности.

Конструктивные особенности и исполнение

Клапан-манипулятор 587-35.8176-03 отличается от стандартной запорной арматуры наличием двух независимых проходных сечений, управляемых общим шпиндельным узлом. Такая компоновка позволяет переключать поток между двумя потребителями без установки дополнительных тройников и промежуточных кранов, что сокращает количество монтажных соединений и снижает риск утечек.

Уплотнительные поверхности затворов выполнены из коррозионностойкого материала с последующей притиркой, обеспечивающей металлический контакт высокой плотности. Сальниковое уплотнение шпинделя — комбинированное, из фторопластовой манжеты и графитового набивочного кольца, что исключает протечки по штоку при длительной эксплуатации. Резьбовые соединения крышки и корпуса законтрены с применением стопорных элементов, исключающих самоотвинчивание под воздействием вибрации.

Область применения

Клапаны-манипуляторы 587-35.8176-03 (ИTШЛ.49461102-03) применяются в судовых системах, где требуется переключение потоков между резервируемыми потребителями:

• балластно-осушительные системы морских и речных судов;
• топливные магистрали дизельных энергетических установок;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• масляные напорные и сливные линии гидравлических приводов;
• пожарные магистрали с возможностью переключения на аварийный насос;
• системы водяного отопления и горячего водоснабжения судовых помещений.

Благодаря двухклапанной компоновке, арматура обеспечивает возможность отключения одного из потребителей без остановки всей системы, что критично при проведении ремонтных работ в рейсовых условиях. Установка допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода при условии обеспечения доступа к штурвалу управления.

Монтаж и обслуживание

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, в зависимости от требований проекта. Межфланцевые прокладки — паронит ПОН-Б или фторопласт-4, толщиной 2–3 мм. Монтаж выполняется с применением крепежа из нержавеющей стали или оцинкованной стали класса прочности 8.8.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла, контроль герметичности по наружным протечкам и проверку плавности хода шпинделя. При длительном хранении клапан консервируется смазкой ЦИАТИМ-221, а присоединительные фланцы закрываются заглушками. Межремонтный ресурс составляет не менее 8000 циклов открытия-закрытия при соблюдении условий эксплуатации.

Вопросы и ответы