Судовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11) в Минске

Судовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11)

Судовой клапан-манипулятор 587-35.8176-11 с обозначением по конструкторской документации ИTШЛ.49461102-11 — это запорно-регулирующий элемент трубопроводной обвязки, предназначенный для управления потоком рабочей среды в системах судовых энергетических установок. Изделие относится к классу клапанов манипуляторного типа, объединяющих функции запорного вентиля и регулирующего органа в одном корпусе, что сокращает количество арматуры на линии и снижает гидравлическое сопротивление трассы.

Конструктивно клапан 587-35.8176-11 выполнен по прямоточной схеме с ручным управлением. Рабочая среда — пресная и забортная вода, а также слабоагрессивные жидкости с температурой до 100 C. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой. Уплотнительные поверхности шпинделя и седла обработаны по высокому классу точности, что гарантирует герметичность затвора при номинальном давлении PN 16.

Технические характеристики

Клапан-манипулятор 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11) рассчитан на работу в системах с номинальным давлением 1,6 МПа (16 кгс/см). Условный проход — 35 мм, что соответствует присоединительным размерам трубопроводов с наружным диаметром 42–45 мм. Присоединение к трубопроводу — муфтовое с трубной цилиндрической резьбой G1 по ГОСТ 6357, что обеспечивает унификацию с судовой арматурой отечественного производства.

Управление клапаном осуществляется вручную посредством маховика. Перемещение шпинделя — поступательное, с резьбовой парой трапецеидального профиля, обеспечивающей плавное регулирование расхода и фиксацию промежуточных положений затвора. Полный ход шпинделя составляет 12–14 мм, число оборотов маховика до полного открытия — 8–10.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 587-35.8176-11 выполнен цельноштампованным из латуни марки ЛС59-1, обладающей достаточной прочностью при сохранении технологичности обработки. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из графитизированного асбестового шнура или фторопластовой ленты, что обеспечивает герметичность при длительной эксплуатации без подтяжки. Затвор — тарельчатого типа с уплотнительным кольцом из фторопласта, установленным в канавке золотника; такая схема исключает задиры уплотнительных поверхностей при попадании механических примесей.

Резьбовая часть шпинделя защищена от воздействия рабочей среды бронзовой втулкой, что предотвращает коррозионное растрескивание и заклинивание резьбовой пары. Маховик — литой, из алюминиевого сплава, с фиксацией на шпинделе посредством штифта. Направление вращения для открытия — против часовой стрелки, что стандартизировано для судовой арматуры.

Применение в судовых системах

Клапан-манипулятор 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11) применяется в следующих контурах судовых систем:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование расхода забортной воды;
• балластно-осушительные магистрали — переключение потоков между цистернами и осушительным насосом;
• системы пожаропожаротушения — дросселирование давления на ответвлениях;
• санитарные и питьевые водопроводы — запорно-регулирующие функции на отводах;
• системы подогрева топлива и масла — регулирование расхода греющего пара или горячей воды.

Благодаря муфтовому присоединению клапан монтируется непосредственно на трубопроводе без дополнительных фланцевых соединений, что сокращает массу и габариты обвязки. Изделие допускает установку в любом пространственном положении, однако для обеспечения полного слива среды из системы рекомендуется ориентация шпинделем вверх.

Эксплуатационные ограничения

Клапан 587-35.8176-11 не предназначен для работы с паром, нефтепродуктами и агрессивными химическими средами, разрушающими латунь и фторопласт. Не допускается эксплуатация при температурах ниже –20 C вследствие снижения ударной вязкости латуни. При монтаже следует исключать изгибающие нагрузки на корпус от трубопровода — для компенсации температурных расширений предусматриваются компенсаторы или П-образные участки.

Обслуживание клапана сводится к периодической подтяжке сальникового узла и замене уплотнительного кольца затвора при потере герметичности. Ресурс изделия до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентных работ.

Вопросы и ответы