Судовые клапаны 521-03.127 (ИТШЛ.49111209) в Минске

Судовые клапаны 521-03.127 (ИТШЛ.49111209) — запорная арматура для судовых систем

Судовые клапаны 521-03.127 (ИТШЛ.49111209) — это клиновые запорные устройства, предназначенные для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочими средами, не агрессивными по отношению к материалам корпуса. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и используется в качестве запорной арматуры на судах неограниченного района плавания.

Конструктивно клапан 521-03.127 представляет собой фланцевый клиновой затвор с выдвижным шпинделем. Корпус и крышка изготовлены из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, что гарантирует герметичность затвора класса «А» по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали 20Х13, что исключает заедание при длительном нахождении в промежуточном положении.

Клапан рассчитан на условное давление PN 10 (1,0 МПа) и рабочие температуры от –40 C до +150 C. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с ответными фланцами трубопроводов судовых систем. Управление клапаном — ручное, посредством маховика; по специальному заказу возможна установка электропривода или редуктора с ручным дублером.

Технические характеристики судового клапана 521-03.127

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-03.127 — цельноотлитой, фланцевый, с вертикальным разъёмом. Крышка крепится к корпусу шпильками, уплотнение разъёма обеспечивается паронитовой прокладкой. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитового шнура, что исключает пропуск среды в атмосферу и обеспечивает стабильность усилия на маховике в течение всего срока эксплуатации.

Клин — жёсткий, цельный, с наплавленными уплотнительными поверхностями. Такая конструкция обеспечивает высокую стойкость к гидроударам и вибрационным нагрузкам, характерным для судовых трубопроводов. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при закрытии, что особенно важно при эксплуатации в условиях качки.

Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 33259-2015, исполнение 1, ряд 2. Уплотнительная поверхность фланцев — типа «шип-паз» (исполнение В), что повышает надёжность стыка при монтаже на судовых трубопроводах с повышенными требованиями к герметичности.

Область применения

Клапаны 521-03.127 (ИТШЛ.49111209) устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные системы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы водяного орошения;
• системы питьевой и технической воды;
• паровые системы низкого давления (до 150 C);
• системы сжатого воздуха низкого давления.

Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, машинных отделениях, на палубах и в межбортовых пространствах. Допускается эксплуатация в условиях вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с, а также при температуре окружающей среды до –50 C при условии применения утепления.

Монтаж и обслуживание

Монтаж клапана 521-03.127 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх или горизонтально; установка шпинделем вниз не допускается из-за риска скопления осадка в крышке. Перед монтажом необходимо провести ревизию внутренней полости на отсутствие посторонних предметов и проверить плавность хода клина.

Обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла, контроль герметичности фланцевых соединений и смазку ходовой резьбы шпинделя консистентной смазкой, стойкой к морской воде. Ресурс клапана до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов «открыто-закрыто» при соблюдении регламентных работ.

Вопросы и ответы