Судовые клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213) в Минске

Судовые клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213): запорная арматура судовых систем

Клапан 521-03.130 с обозначением ИТШЛ.49111213 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и герметичным затвором типа «металл по металлу». Обозначение ИТШЛ.49111213 соответствует конструкторской документации судостроительного профиля и применяется при комплектации систем, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-03.130 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей в зависимости от исполнения. Проходной канал — прямоточный, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с угловыми и проходными клапанами с седлом под углом. Затвор — золотникового типа с плоской или конической уплотнительной поверхностью, обеспечивающей герметичность по классу A согласно требованиям ГОСТ 9544.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815–80 или по стандартам DIN/ANSI в экспортном исполнении. Уплотнение фланцевых разъёмов — прокладки из паронита, асбестосодержащих или безасбестовых материалов. Управление — ручное, через маховик и шпиндель с резьбовой парой; в ряде исполнений предусмотрен указатель положения затвора.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — углеродистая сталь 20 или 09Г2С для систем пресной и забортной воды.
• Корпус — коррозионностойкая сталь 12Х18Н10Т для агрессивных сред и морской воды.
• Затвор — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 20Х13 в зависимости от среды.
• Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка или манжеты из маслобензостойкой резины.
• Прокладки фланцев — паронит ПОН-Б или безасбестовые материалы.

Область применения

Клапаны 521-03.130 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, противопожарных трубопроводах. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, судоремонтных предприятиях. Могут использоваться в стационарных энергетических установках и технологических трубопроводах, где требуется ручное отключение участка с высокой герметичностью затвора.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, предпочтительно — маховиком вверх для удобства обслуживания. Направление потока указывается стрелкой на корпусе. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и равномерную затяжку болтовых соединений. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, очистку уплотнительных поверхностей и замену прокладок. Ресурс до капитального ремонта определяется условиями эксплуатации и качеством рабочей среды.

Вопросы и ответы