Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые клапаны 521-03.133 (ИТШЛ.49111216)
Клапан судовой 521-03.133 с обозначением ИТШЛ.49111216 — запорное прямоточное устройство фланцевого присоединения, устанавливаемое в системах судовой арматуры. Изделие относится к классу запорной арматуры с ручным управлением и предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах морских и речных судов. Конструктивное исполнение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление за счёт прямоточного прохода и уплотнительных поверхностей «металл по металлу».
Технические характеристики
Корпусные детали изготовлены из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и агрессивным средам. Уплотнение затвора выполняется по коническим или плоским поверхностям с притиркой. Присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при монтаже.
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 мм | Давление номинальное PN | 1,6 МПа | по судовому стандарту |
| Температура среды | –40…+200 C | Среда | вода, пар, нефтепродукты | нейтральные и слабоагрессивные |
| Присоединение | фланцевое | Управление | ручное, маховик | выдвижной шпиндель |
| Герметичность затвора | класс A | Материал корпуса | сталь 20Х13 / 12Х18Н10Т | коррозионностойкое исполнение |
| Ресурс циклов | не менее 10 000 | Испытание на прочность | 2,4 МПа | гидравлическое |
Область применения
Клапаны 521-03.133 применяются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участков трубопровода при ограниченном монтажном пространстве. Прямоточная конструкция снижает потери напора, что критично для систем с естественной циркуляцией.
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- балластные и осушительные системы корпуса судна;
- топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок;
- системы пожаротушения и водяные противопожарные линии;
- трубопроводы сжатого воздуха и пара вспомогательного назначения.
Конструктивные особенности
Затвор клапана выполняется с направляющей, исключающей перекос тарелки при закрытии. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, обеспечивающей герметичность по шпинделю при знакопеременных температурах. Фланцы обрабатываются под прокладки из паронита или металлические уплотнения в зависимости от рабочей среды.
Маркировка ИТШЛ.49111216 позволяет однозначно идентифицировать изделие при закупке и замене в составе судовой арматуры. Ревизия и притирка уплотнительных поверхностей выполняются без демонтажа корпуса из трубопровода.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 521-03.133?
Номинальное давление — 1,6 МПа; гидравлическое испытание на прочность проводится при 2,4 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпусные детали выполняются из коррозионностойких сталей 20Х13 или 12Х18Н10Т в зависимости от исполнения.
Для каких сред предназначен клапан?
Для воды, пара и нефтепродуктов при температуре от –40 до +200 C в судовых трубопроводах.
Какой тип присоединения используется?
Фланцевое присоединение по судовым стандартам, обеспечивающее взаимозаменяемость при монтаже.