Судовые клапаны 521-03.135 (ИТШЛ.49111201) в Минске

Судовые клапаны 521-03.135 (ИТШЛ.49111201): запорная арматура судовых систем

Клапан 521-03.135 с обозначением ИТШЛ.49111201 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, входящий в номенклатуру арматуры для трубопроводов морских и речных судов. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах, где требуется ручное управление и устойчивость к коррозионно-активным средам. Обозначение ИТШЛ.49111201 является заводским конструкторским номером, по которому идентифицируется конкретная модификация корпуса, крышки и уплотнительного узла.

Конструктивные особенности

Клапан 521-03.135 выполнен по схеме проходного запорного устройства с ручным приводом в виде маховика. Корпус и крышка изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой. Уплотнение затвора реализовано по схеме «металл по металлу» либо с применением эластомерных вставок в зависимости от исполнения. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, что упрощает монтаж и демонтаж без сварки.

Герметичность по затвору и по соединению корпус–крышка обеспечивается прокладочными элементами, стойкими к рабочей среде. Шпиндель имеет резьбовую пару, передающую усилие от маховика к запорному органу. Направляющая втулка шпинделя снижает износ и сохраняет соосность при многократных циклах открытия–закрытия.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — коррозионностойкая сталь или бронза в зависимости от модификации.
• Затвор — латунь, бронза либо нержавеющая сталь с уплотнительными поверхностями.
• Шпиндель — нержавеющая сталь, устойчивая к заклиниванию при длительном простое.
• Прокладки — паронит, фторопласт или резиновые смеси по стойкости к среде.
• Крепёж — оцинкованная или нержавеющая сталь для морской атмосферы.

Область применения

Клапаны 521-03.135 устанавливаются в судовых системах охлаждения, топливоподачи, балластных и осушительных контурах, а также в системах пожаротушения. Типовые точки монтажа — трубопроводы главных и вспомогательных двигателей, насосные агрегаты, теплообменные аппараты, цистерны и магистрали забортной воды. Изделие применяется на судах речного и морского флота, на плавучих доках и в береговых перекачивающих станциях.

Условия эксплуатации включают вибрационные нагрузки, качку, повышенную влажность и контакт с агрессивными средами. Фланцевое присоединение позволяет проводить ревизию и замену уплотнений без демонтажа участка трубопровода.

Монтаж и обслуживание

• Установка допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз.
• Перед монтажом проверяется чистота уплотнительных поверхностей фланцев.
• Затяжка крепежа выполняется равномерно, крест-накрест, с контролем момента.
• Периодическая ревизия включает проверку хода шпинделя и состояния прокладок.
• При длительном простое рекомендуется частичное открытие для предотвращения прикипания затвора.

Вопросы и ответы