Судовые клапаны 521-03.523-04 (ИПЛT.49121122-04) в Минске


Судовые клапаны 521-03.523-04 (ИПЛT.49121122-04)

Судовые клапаны 521-03.523-04 с обозначением ИПЛT.49121122-04 — это климатическое исполнение арматуры, предназначенной для работы в системах морской и пресной воды, а также в системах общесудовой вентиляции и кондиционирования. Изделия относятся к категории запорных клапанов с ручным управлением, устанавливаемых на трубопроводах с условным проходом, регламентированным технической документацией.

Конструктивно клапаны 521-03.523-04 выполнены по двухфланцевой схеме с промежуточным расположением запорного элемента. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с забортной водой и исключает образование гальванических пар при монтаже в судовых системах, где используются медные трубопроводы. Уплотнительные поверхности «металл-по-металлу» либо с эластомерными вставками обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544 при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Обозначение ИПЛT.49121122-04 соответствует техническим условиям на изготовление и приёмку, что подтверждает соответствие изделий требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Клапаны проходят гидравлические испытания на прочность и герметичность, а также контроль геометрических параметров присоединительных фланцев.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-03.523-04 — литой, с внутренними перегородками, формирующими седло. Шпиндель — из нержавеющей стали 20Х13, с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей плавное перемещение запорного органа. Маховик — литой, с фиксацией крайних положений. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры.

  • Материал корпуса — латунь ЛС59-1 или бронза БрОЦС5-5-5;
  • Условное давление — PN 16 (1,6 МПа);
  • Рабочая среда — морская и пресная вода, рассолы, воздух;
  • Температурный диапазон — от –40 C до +80 C;
  • Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, исполнение В;
  • Управление — ручное, маховиком, без редуктора.

Применение в судовых системах

Клапаны 521-03.523-04 устанавливаются в кингстонных магистралях, системах балластного водоснабжения, охлаждения главных и вспомогательных механизмов, а также в осушительных и переливных трубопроводах. Арматура пригодна для размещения в насосных отделениях, машинных отделениях и в межбортовом пространстве, где требуется надёжное перекрытие потока с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Благодаря климатическому исполнению, клапаны сохраняют работоспособность при повышенной влажности и воздействии соляного тумана, что характерно для условий эксплуатации на морских судах неограниченного района плавания. Допускается установка в системах с вибрационными нагрузками от работающих насосов и главных двигателей.

Параметры и размеры

DN, ммPN, МПаСтроительная длина, ммМасса, кгПрисоединение
251,61602,8Фланцевое
321,61803,6Фланцевое
401,62004,5Фланцевое
501,62306,2Фланцевое

При заказе клапанов 521-03.523-04 необходимо указывать условный проход, материал корпуса и наличие документации РМРС. Поставка сопровождается паспортом изделия с указанием результатов гидравлических испытаний и номера сертификата Регистра.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначены клапаны 521-03.523-04?

Клапаны рассчитаны на работу с морской и пресной водой, а также с воздухом в судовых системах вентиляции. Допускается использование в системах с рассолами при температуре до +80 C.

Какое присоединение используется у клапанов 521-03.523-04?

Присоединение фланцевое по ГОСТ 33259, исполнение В. Фланцы выполнены заодно с корпусом, что обеспечивает жёсткость соединения и исключает дополнительные сварные швы.

Требуется ли сертификация РМРС для клапанов 521-03.523-04?

Для установки на судах, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства, требуется наличие сертификата РМРС. Клапаны поставляются с соответствующей документацией по запросу.

Какое рабочее давление выдерживают клапаны 521-03.523-04?

Условное давление PN 16, что соответствует 1,6 МПа. Испытательное давление при гидравлических испытаниях составляет 2,4 МПа для корпуса и 1,76 МПа для герметичности затвора.