Судовые клапаны 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404) в Минске

Судовые клапаны 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404): технические характеристики и применение

Судовые клапаны 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404) — это климатическое исполнение и категория размещения для морской арматуры, работающей в условиях умеренного и холодного климата. Обозначение ИTШЛ.49454404 соответствует техническим условиям на судовую арматуру, предназначенную для установки в системах трубопроводов морских и океанических судов, а также объектов береговой инфраструктуры.

Данная позиция относится к категории судовых клапанов, которые применяются в системах общесудового назначения: балластных, осушительных, переливных, топливных и масляных магистралях. Конструктивное исполнение 521-35.2984 предполагает работу в средах с температурой от –50 C до +70 C при относительной влажности до 98 % при температуре 35 C, что соответствует требованиям ГОСТ 15150 для исполнения УХЛ и категории размещения 4.

Конструктивные особенности и материалы

Клапаны 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404) изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих эксплуатацию в морской воде и атмосфере с повышенным содержанием солей. Корпусные детали выполняются из бронзы или латуни, что исключает электрохимическую коррозию при контакте с судовыми трубопроводами из цветных металлов. Уплотнительные поверхности проходят механическую обработку с шероховатостью Ra не более 0,8 мкм, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544.

Исполнение ИTШЛ.49454404 предусматривает наличие специального лакокрасочного покрытия, устойчивого к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Штоки и ходовые втулки изготавливаются из нержавеющей стали 20Х13 или латуни ЛС59-1 с последующей обработкой, обеспечивающей стабильный момент при ручном управлении. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме, допускающей подтяжку без демонтажа клапана из трубопровода.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404) устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали судов различного назначения — от буксиров до сухогрузных судов дедвейтом до 50 000 т;
• системы замера уровня топлива и масла в расходных цистернах;
• переливные и воздушные трубопроводы топливных цистерн;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• береговые насосные станции и объекты портовой инфраструктуры.

Арматура данного исполнения применяется в трубопроводах, прокладываемых в неотапливаемых помещениях, на открытых палубах и в районах с умеренным и холодным климатом. Конструкция рассчитана на вибрационные нагрузки, возникающие при работе судовых энергетических установок, а также на ударные воздействия при швартовных операциях и штормовых условиях.

Монтаж и обслуживание

Установка клапанов 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404) выполняется на фланцевых соединениях с применением паронитовых или фторопластовых прокладок. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления и возможность обслуживания сальникового узла. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — 80–120 Нм в зависимости от условного прохода.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, при этом выполняется ревизия уплотнительных поверхностей, замена сальниковой набивки и проверка герметичности затвора. Испытания на герметичность проводятся водой с давлением, указанным в таблице, с выдержкой не менее 10 минут.

Вопросы и ответы