Судовые клапаны 521-35.3035-10 (ИПЛТ.49211114-10) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3035-10 (ИПЛТ.49211114-10)

Судовые клапаны 521-35.3035-10 (ИПЛТ.49211114-10) — это запорная арматура клинового типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49211114-10, что регламентирует конструкцию, материалы корпусных деталей и параметры гидравлических испытаний для применения в условиях морской среды.

Корпус клапана выполнен из латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость при работе с забортной водой, а также с пресной водой и паром низкого давления. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора класса А по ГОСТ Р 54808. Шпиндель клапана изготавливается из латуни с резьбой трапецеидального профиля, обеспечивающей плавное перемещение клина при минимальном усилии на маховике.

Конструктивные особенности и параметры

Клапан 521-35.3035-10 относится к арматуре с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из графитизированного асбестового шнура, рассчитанной на длительный межремонтный период. Присоединительные фланцы выполнены по судовым стандартам с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» для повышения надежности стыкового соединения.

Основные технические характеристики:

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Рабочая среда — морская и пресная вода, пар, нефтепродукты
• Температура рабочей среды — до 150 C
• Присоединение — фланцевое, с ответными фланцами по ОСТ5Р.3763

Применение в судовых системах

Клапаны 521-35.3035-10 (ИПЛТ.49211114-10) применяются в качестве запорных элементов на трубопроводах балластной системы, осушительной системы, системы охлаждения главных и вспомогательных механизмов, а также в системах пожаротушения. Арматура устанавливается на магистральных линиях и ответвлениях, где требуется полное перекрытие потока с гарантированной герметичностью.

Благодаря латунному корпусу клапан устойчив к коррозионному растрескиванию в морской атмосфере и при контакте с забортной водой. Это делает его пригодным для эксплуатации в трюмных помещениях, насосных отделениях и на открытых палубах без дополнительной антикоррозионной защиты. Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении, что снижает потери давления в трубопроводной магистрали.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан рассчитан на работу при температуре окружающей среды от –40 C до +50 C, что допускает его размещение в неотапливаемых помещениях и на открытых палубах. Сальниковое уплотнение допускает подтяжку без снятия клапана с трубопровода, что сокращает время регламентного обслуживания. При длительной эксплуатации в среде с повышенным содержанием механических примесей рекомендуется периодическая промывка внутренней полости для предотвращения абразивного износа уплотнительных поверхностей.

Маркировка и комплектность поставки

На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая условное обозначение, номинальное давление, направление потока и товарный знак изготовителя. В комплект поставки входит клапан в сборе с маховиком, ответные фланцы с крепежными элементами и паспорт изделия с результатами приемо-сдаточных испытаний. Каждый клапан подвергается гидравлическим испытаниям на прочность и герметичность затвора перед отгрузкой потребителю.

Вопросы и ответы