Судовые клапаны 521-35.3035-16 (ИПЛТ.49211114-16) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3035-16 (ИПЛТ.49211114-16): характеристики и применение

Судовые клапаны 521-35.3035-16 с обозначением ИПЛТ.49211114-16 — запорно-регулирующая арматура для трубопроводных систем судового исполнения, изготовленная по конструкторской документации ИПЛТ и предназначенная для установки в контурах рабочей среды с параметрами, регламентированными отраслевыми стандартами судостроения. Изделие относится к классу прямоточных клапанов с ручным управлением и применяется в системах, где требуется герметичное перекрытие потока при ограниченном монтажном пространстве.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3035-16 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей судового сортамента. Проходной канал — прямоточный, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с угловыми аналогами. Затвор — золотникового или тарельчатого типа с уплотнением по седлу. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от исполнения. Управление — маховиком через шпиндель с резьбовой парой, обеспечивающей плавное перемещение затвора.

Обозначение ИПЛТ.49211114-16 указывает на конкретное исполнение по конструкторской документации: типоразмер, материал корпуса, тип присоединения и категорию герметичности. Клапан рассчитан на рабочее давление в диапазоне 1,6–4,0 МПа и температуру среды от –40 C до +200 C в зависимости от материала уплотнительных элементов.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — сталь 20ГЛ, 09Г2С или 12Х18Н10Т для агрессивных сред.
• Затвор и седло — нержавеющая сталь с наплавкой стеллитом при высоких температурах.
• Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка из терморасширенного графита или фторопластовые кольца.
• Крепёж — шпильки из стали 35Х или 40Х с антикоррозионным покрытием.
• Маховик — чугун СЧ20 или сталь с грунтовочным покрытием.

Области применения

Клапаны 521-35.3035-16 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах топливоподачи, в системах осушения и балластировки, а также в трубопроводах сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов. Изделие применимо на судах морского и речного регистра, включая танкеры, сухогрузы и буксиры. Допускается эксплуатация в условиях вибрации и качки, характерных для судового машинного отделения.

Клапан также используется в береговых перекачивающих станциях и на судоремонтных предприятиях при испытаниях трубопроводной арматуры. Монтаж выполняется в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при условии доступа к узлу сальникового уплотнения для обслуживания.

Вопросы и ответы