Судовые клапаны 521-35.3200 (ИТШЛ.49121105) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3200 (ИТШЛ.49121105): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 521-35.3200 (обозначение ИТШЛ.49121105) — запорные клапаны фланцевого исполнения, применяемые в составе судовых трубопроводных систем. Изделие относится к классу судовой арматуры, изготавливается по отраслевым техническим условиям и предназначено для установки на трубопроводах с рабочим давлением до 3,5 МПа. Условный проход клапана — 32 мм, что соответствует типоразмеру DN32. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды, топлива и рабочих жидкостей судовых систем.

Конструктивно клапан 521-35.3200 представляет собой прямоточный или угловой запорный орган с ручным управлением маховиком. Герметичность затвора обеспечивается притиркой уплотнительных поверхностей седла и золотника. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, по стандартам судовой арматуры. Уплотнение по шпинделю реализовано сальниковым узлом с набивкой, допускающей подтяжку в процессе эксплуатации без демонтажа корпуса.

Технические характеристики

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 521-35.3200 изготавливаются из коррозионностойких сталей аустенитного или мартенситного класса, обеспечивающих стойкость к электрохимической коррозии в морской воде. Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавляются или притираются до достижения требуемой герметичности. Шпиндель выполняется из нержавеющей стали с антифрикционной обработкой резьбовой пары. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, стойкой к рабочим средам судовых систем.

• Корпус и крышка — коррозионностойкая сталь, литьё или поковка.
• Шпиндель — нержавеющая сталь, резьба трапециевидная.
• Уплотнение затвора — притёртая пара седло–золотник.
• Сальник — набивка с подтяжкой без демонтажа.
• Фланцы — под судовые стандарты присоединительных размеров.

Область применения

Клапаны 521-35.3200 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: балластной, осушительной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Изделие применяется на судах морского и речного флота, а также на плавучих технических сооружениях. Установка возможна в машинных отделениях, насосных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого воздействия забортной воды.

• Балластные и осушительные системы судов.
• Противопожарные трубопроводы и системы водяного пожаротушения.
• Топливные и масляные системы главных двигателей.
• Системы охлаждения судовых энергетических установок.
• Вспомогательные трубопроводы судовых насосных агрегатов.

Эксплуатация и монтаж

Монтаж клапана 521-35.3200 производится в соответствии с требованиями к судовой арматуре: обеспечивается соосность фланцев, равномерная затяжка крепежа, отсутствие перекосов. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При эксплуатации выполняется периодическая подтяжка сальника и проверка герметичности затвора. Ревизия и притирка уплотнительных поверхностей проводятся при плановом обслуживании судовых систем.

Вопросы и ответы