Судовые клапаны 521-35.3211-03 (ИПЛT.49211118-03) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3211-03 (ИПЛТ.49211118-03): характеристики и применение

Судовые клапаны 521-35.3211-03 с обозначением ИПЛТ.49211118-03 — запорно-регулирующая арматура, устанавливаемая в системах судовой трубопроводной обвязки. Изделие рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +120 C. Корпусные детали изготавливаются из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Присоединение — фланцевое или резьбовое, в зависимости от исполнения.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3211-03 относится к прямоточному или угловому типу с ручным управлением маховиком. Уплотнение затвора выполняется по схеме «металл–металл» или с применением эластомерных вставок из маслостойкой резины. Шток изготавливается из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что предотвращает заклинивание при длительной эксплуатации в условиях вибрации. Сальниковый узел — мягкий, с набивкой из асбестового или фторопластового шнура.

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Балластные и осушительные системы морских и речных судов.
• Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
• Системы пожаротушения и водяного орошения на судах.
• Вспомогательные контуры судовых котельных установок.

Материалы и стандарты

• Корпус — бронза БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175.
• Шток — сталь 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632.
• Фланцы — по ГОСТ 12815–80, исполнение 1.
• Испытания — по ГОСТ 5761–2005.
• Маркировка — ИПЛТ.49211118-03 по конструкторской документации.

Условия эксплуатации

Клапаны 521-35.3211-03 эксплуатируются при вибрационных нагрузках до 5g и крене судна до 22,5. Ресурс до первого ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания. Герметичность затвора соответствует классу «А» по ГОСТ 9544. Монтаж допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. При установке на открытой палубе требуется защитный кожух.

Вопросы и ответы