Судовые клапаны 521-35.3238-01 (ИТШЛ.49111114-01) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3238-01 (ИТШЛ.49111114-01): запорная арматура судовых систем

Клапан 521-35.3238-01 с обозначением ИТШЛ.49111114-01 — судовая запорная арматура муфтового исполнения, предназначенная для установки на трубопроводах систем морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных клапанов с ручным управлением маховиком и герметичным затвором «металл по металлу». Корпус и крышка выполняются из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых систем.

Арматура рассчитана на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –30 C до +120 C. Присоединение — муфтовое резьбовое по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж на судовых трубопроводах малого и среднего диаметра без применения сварки. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из пропитанного асбеста или термостойкого шнура, обеспечивающее герметичность при возвратно-поступательном движении штока.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3238-01 выполнен по прямоточной схеме: ось шпинделя наклонена к оси трубопровода, что снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает вероятность засорения проточной части механическими примесями. Затвор конической формы прижимается к седлу при вращении маховика, обеспечивая полное перекрытие потока. Такая схема применяется в системах, где требуется минимальные потери напора при открытом положении.

• Корпус — литая бронза, устойчивая к коррозии в морской воде.
• Шпиндель — нержавеющая сталь, выдвижной, с резьбой трапециевидного профиля.
• Сальниковый узел — набивка с поджимной втулкой и накидной гайкой.
• Маховик — чугунный или стальной, с квадратным посадочным отверстием.
• Уплотнительные поверхности — притирка седла и золотника.

Область применения

Арматура устанавливается на трубопроводах судовых систем: балластной, осушительной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также систем кондиционирования и пресной воды. Клапан пригоден для работы в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений и трюмных помещений.

• Балластно-осушительные системы морских судов.
• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений.
• Противопожарные системы и системы водяного орошения.
• Системы пресной и забортной воды на судах и плавсредствах.

Материалы и стандарты

Изготовление и приёмка клапанов 521-35.3238-01 (ИТШЛ.49111114-01) регламентируются отраслевыми стандартами судового машиностроения и техническими условиями предприятия-изготовителя. Изделие подлежит гидравлическим испытаниям на прочность и плотность, а также проверке герметичности затвора и сальникового узла. Ресурс и показатели надёжности подтверждаются приёмо-сдаточными испытаниями.

• ГОСТ 26349 — ряды номинальных давлений.
• ГОСТ 6357 — трубная цилиндрическая резьба.
• ОСТ судового машиностроения — арматура судовая.
• ТУ изготовителя — технические условия на клапаны.

Вопросы и ответы