Судовые клапаны 521-35.3247-01 (ИТШЛ.49121103-01) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3247-01 (ИТШЛ.49121103-01)

Судовой клапан 521-35.3247-01 с обозначением по технической документации ИТШЛ.49121103-01 — это запорный элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для установки в системах морских и речных судов. Изделие относится к категории клапанов запорных с ручным управлением, применяемых в магистралях с жидкими средами, включая забортную воду, пресную воду и топливо.

Конструктивно клапан 521-35.3247-01 выполнен в корпусном исполнении с фланцевыми присоединительными патрубками, что обеспечивает надежную стыковку с трубопроводными системами судовых магистралей. Уплотнительные поверхности рабочих элементов рассчитаны на многократные циклы открытия/закрытия без потери герметичности. Материал корпуса и внутренних деталей подбирается с учетом требований морского регистра к коррозионной стойкости в условиях соленой морской воды и повышенной влажности.

Рабочая среда для данного типа арматуры — морская и пресная вода, нефтепродукты с температурой до 80 C. Номинальное давление PN 16 (1,6 МПа) позволяет использовать клапан в системах балластных магистралей, осушительных линиях, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Управление — ручное, посредством маховика, что обеспечивает плавное регулирование проходного сечения и фиксацию промежуточных положений.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3247-01 (ИТШЛ.49121103-01) соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения. Основные параметры изделия регламентированы чертежами и техническими условиями завода-изготовителя. Условный проход DN 50, присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, межфланцевое расстояние стандартизировано для удобства монтажа в ограниченных пространствах судовых помещений.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-35.3247-01 изготавливается методом литья из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в морской среде. Шпиндель — из нержавеющей стали, уплотнительные кольца — из фторопласта или резины, стойкой к нефтепродуктам. Сальниковое уплотнение предотвращает протечки по штоку при рабочем давлении. Золотник клапана обеспечивает герметичное перекрытие потока в положении «закрыто».

Изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Контроль качества осуществляется на каждом этапе производства в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС). Клапан поставляется с паспортом и сертификатом, подтверждающим соответствие судостроительным нормам.

Область применения

Клапаны 521-35.3247-01 (ИТШЛ.49121103-01) востребованы при строительстве и ремонте судов различных классов:

• балластные и осушительные системы сухогрузных и наливных судов;
• системы охлаждения главных двигателей и вспомогательных механизмов;
• топливные магистрали дизельных энергетических установок;
• системы пожаротушения и орошения;
• санитарные и бытовые трубопроводы пресной воды.

Благодаря универсальности присоединительных размеров клапан может устанавливаться как на вновь строящихся судах, так и при модернизации существующих систем в условиях судоремонтных предприятий. Устойчивость к вибрационным нагрузкам и качке позволяет эксплуатировать арматуру в машинных отделениях и насосных станциях.

Условия эксплуатации

Клапан 521-35.3247-01 рассчитан на работу в диапазоне температур окружающей среды от –40 до +50 C. Допускается установка в неотапливаемых помещениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого попадания морской воды. Периодическое техническое обслуживание включает подтяжку сальникового узла и проверку плавности хода шпинделя. При длительном хранении рекомендуется консервация наружных поверхностей.

Вопросы и ответы