Судовые клапаны 521-35.3377-01 (ИПЛT.49121134-01) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3377-01 (ИПЛT.49121134-01): запорная арматура судовых систем

Клапан 521-35.3377-01 с обозначением ИПЛT.49121134-01 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и герметичным затвором типа «металл по металлу». Корпус рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +120 C, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре общесудовых систем.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка клапана 521-35.3377-01 изготавливаются из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с притиркой уплотнительных поверхностей, обеспечивающей класс герметичности I по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, исполнение уплотнительной поверхности фланцев — «шип–паз» или под прокладку.

Проходное сечение клапана обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что критично для систем с естественной циркуляцией. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой из термостойкого материала, допускающего подтяжку без разборки корпуса. Маховик управления имеет насечку и фиксацию положения «открыто–закрыто».

Основные технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3377-01 устанавливаются в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной и пресной воды;
• балластно-осушительные системы, включая магистрали кингстонов и донной арматуры;
• системы пожаротушения — водяные и пенные линии, работающие при повышенном давлении;
• топливные и масляные системы, включая перекачивающие контуры сепараторов;
• системы сжатого воздуха низкого давления и вентиляции трюмов.

Арматура применяется на судах всех классов, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и суда технического флота. Установка допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при условии доступа для обслуживания.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы в качестве регулирующего органа — дросселирование потока при промежуточных положениях золотника вызывает эрозионный износ уплотнительных поверхностей. Не допускается эксплуатация при давлении выше 1,6 МПа и температуре выше +120 C. При работе с паром требуется периодическая подтяжка сальникового уплотнения.

Монтаж выполняется с центровкой фланцев по уплотнительной поверхности без перекоса. Момент затяжки крепёжных шпилек — согласно инструкции ИПЛT.49121134-01. Перед вводом в эксплуатацию проводится гидравлическое испытание на прочность и плотность давлением 2,4 МПа.

Вопросы и ответы