Судовые клапаны 521-35.3388-01 (ИТШЛ.49121519-01) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3388-01 (ИТШЛ.49121519-01): характеристики и применение

Судовые клапаны 521-35.3388-01 (обозначение ИТШЛ.49121519-01) — запорно-регулирующая арматура судовых систем, изготавливаемая по конструкторской документации ИТШЛ и предназначенная для установки в трубопроводах морских и речных судов. Изделие относится к классу судовой арматуры с корпусными деталями из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и электролитической коррозии. Клапан применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах забортной воды, в топливных и масляных магистралях, а также в системах осушения и балластировки.

Технические параметры и конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3388-01 выполнен литым, с фланцевым или резьбовым присоединением в зависимости от исполнения. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются с шероховатостью не грубее Ra 1,6, что обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544. Шток изготавливается из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т, что исключает заклинивание при длительной эксплуатации в условиях вибрации и переменных температур. Маховик управления — чугунный или из алюминиевого сплава, с защитным покрытием.

Рабочая среда — вода забортная, вода пресная, топливо, масло, пар низкого давления. Температура рабочей среды — от –40 C до +120 C. Условное давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см). Присоединительные размеры соответствуют ГОСТ 12815 и стандартам судовой арматуры. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания.

Материалы и исполнения

• Корпус — бронза БрО5Ц5С5 по ГОСТ 613, литьё в кокиль.
• Шток — сталь 12Х18Н10Т, полированная поверхность.
• Уплотнение — паронит ПОН-Б или фторопласт-4 в зависимости от среды.
• Крепёж — сталь 20Х13 или латунь ЛС59-1.
• Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль ХС-720 или аналогичная химстойкая.
• Присоединение — фланец по ГОСТ 12815, исполнение 1, ряд 2.

Область применения и условия эксплуатации

Клапаны 521-35.3388-01 устанавливаются на судах морского и речного флота, включая сухогрузы, танкеры, буксиры, суда технического флота. Типовые точки монтажа — линии забортной воды системы охлаждения, магистрали осушения трюмов, топливоперекачивающие контуры, системы пожаротушения. Арматура работоспособна при крене до 22,5, дифференте до 10 и вибрационных нагрузках с частотой до 50 Гц. Установка допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, если иное не указано в паспорте.

Сводные параметры

Монтаж и обслуживание

Установка клапана 521-35.3388-01 производится в соответствии с ИТШЛ.49121519-01 и правилами Речного Регистра / Российского морского регистра судоходства. Перед монтажом проверяется целостность уплотнительных поверхностей, отсутствие задиров на штоке, плавность хода золотника. Затяжка фланцевых соединений — равномерная, крест-накрест, с контролем момента. При эксплуатации проводится периодический осмотр с проверкой герметичности и смазкой резьбовой части штока. Замена уплотнений — при потере герметичности или по истечении межремонтного периода.

Вопросы и ответы