Судовые клапаны 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01)

Судовые клапаны 521-35.3404-01 (обозначение ИТШЛ.49454407-01) — запорная арматура с ручным управлением, устанавливаемая в системах судовой трубопроводной обвязки. Изделие рассчитано на рабочую среду: забортная и пресная вода, топливо, масло, сжатый воздух. Корпусные детали изготавливаются из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской атмосфере и агрессивных средах машинных отделений.

Конструкция клапана — прямоточная или угловая, с уплотнением по типу «металл–металл» или с эластомерным седлом. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое. Управление — маховиком через шпиндель с трапецеидальной резьбой. Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544. Условное давление Ру — 1,6 МПа, температура рабочей среды — от –40 C до +120 C.

Технические параметры

Область применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей судовых энергетических установок.
• Топливные и масляные контуры дизель-генераторов, сепараторов и подогревателей топлива.
• Балластно-осушительные системы в машинных отделениях и трюмных помещениях.
• Пожарные и противопожарные трубопроводы на судах внутреннего и смешанного плавания.
• Системы сжатого воздуха пусковых баллонов и пневмоавтоматики.

Материалы и исполнение

Корпус и крышка клапана 521-35.3404-01 отливаются из оловянно-свинцовистой бронзы, стойкой к морской воде и нефтепродуктам. Шпиндель — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, уплотнительные поверхности — наплавка или механическая притирка. Прокладки фланцев — паронит или асбестовый картон с графитовой пропиткой. Крепёж — сталь 20Х13 или латунь ЛС59-1 в зависимости от исполнения.

Клапан допускает установку в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания. Испытания на прочность и плотность проводятся гидравлическим давлением 2,4 МПа в соответствии с требованиями Речного Регистра и Российского морского регистра судоходства.

Вопросы и ответы