Судовые клапаны 521-35.3404-05 (ИТШЛ.49454407-05) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3404-05 (ИТШЛ.49454407-05): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 521-35.3404-05 (обозначение ИТШЛ.49454407-05) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу судовой арматуры, изготавливается по конструкторской документации ИТШЛ и поставляется с приёмкой Российского морского регистра судоходства. Клапан обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды при ручном управлении маховиком, применяется в системах, где требуется компактная запорная арматура с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус клапана 521-35.3404-05 — прямоточный, с наклонным расположением шпинделя относительно оси трубопровода. Такая компоновка снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает габаритную высоту арматуры при монтаже в стеснённых условиях машинных отделений. Затвор — золотникового типа с уплотнением по седлу; герметичность в закрытом положении обеспечивается притиркой уплотнительных поверхностей. Присоединение к трубопроводу — муфтовое (резьбовое), что позволяет выполнять монтаж и демонтаж без сварки.

Управление — ручное, посредством маховика и шпинделя с резьбовой парой. Сальниковый узел выполнен с набивным уплотнением, поджимаемым грундбуксой. Направление подачи рабочей среды — по стрелке на корпусе; при монтаже учитывается ориентация шпинделя для удобства обслуживания.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 521-35.3404-05 изготавливаются из латуни или оловянистой бронзы, стойких к морской воде и насыщенному пару. Шпиндель — из коррозионностойкой стали; уплотнительные поверхности седла и золотника — притёртые, при необходимости с наплавкой. Сальниковое уплотнение — из термостойкой набивки, допускающей работу при температуре до +225 C. Такое сочетание материалов обеспечивает ресурс арматуры в условиях постоянного контакта с агрессивными средами судовых систем.

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, включая контуры забортной воды.
• Топливные и масляные системы судовых энергетических установок.
• Системы сжатого воздуха и пара низкого давления на судах.
• Балластные, осушительные и противопожарные трубопроводы.
• Вспомогательные контуры судовых опреснительных и теплообменных установок.
• Трубопроводы общесудовых систем с рабочей средой «вода — пар — воздух».

Монтаж и эксплуатация

Клапан 521-35.3404-05 устанавливается на трубопровод с соблюдением направления потока по стрелке на корпусе. Муфтовое присоединение требует применения уплотнительных материалов, стойких к рабочей среде. При эксплуатации выполняется периодическая подтяжка сальникового узла и проверка герметичности затвора. Арматура рассчитана на работу в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для судовых трубопроводов.

Нормативная база и приёмка

• Конструкторская документация ИТШЛ.49454407-05.
• Требования Российского морского регистра судоходства к судовой арматуре.
• ГОСТ 9544 — нормы герметичности затворов.
• ГОСТ 6357 — трубная цилиндрическая резьба.
• ГОСТ 5761 — клапаны запорные муфтовые (общие требования).

Вопросы и ответы