Судовые клапаны 521-35.3404-06 (ИТШЛ.49454407-06) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3404-06 (ИТШЛ.49454407-06)

Судовой клапан 521-35.3404-06 (ИТШЛ.49454407-06) — это климатическое исполнение запорной арматуры, предназначенной для работы в системах морской и пресной воды, а также в системах смазки и топливоподачи судовых энергетических установок. Изделие относится к категории фланцевых клапанов с ручным управлением, устанавливаемых на трубопроводах с условным проходом, регламентированным технической документацией ИТШЛ.49454407-06.

Конструктивно клапан 521-35.3404-06 выполнен с литым корпусом из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при длительном контакте с морской водой. Уплотнительные поверхности «корпус–золотник» обработаны по классу герметичности, соответствующему нормам судостроительного регистра. Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали, резьбовая пара «шпиндель–ходовая гайка» имеет повышенный запас износостойкости для ресурса не менее 10 000 циклов открытия/закрытия.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3404-06 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем среднего давления. Основные эксплуатационные показатели приведены в таблице.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали клапана 521-35.3404-06 отливаются по выплавляемым моделям, что обеспечивает плотность материала при толщине стенки от 4 до 8 мм. Крышка крепится к корпусу шпильками с гайками, уплотнение стыка — паронитовая прокладка, стойкая к морской воде. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего материала, допускающего подтяжку без снятия клапана с трубопровода.

Золотник клапана — тарельчатого типа с притертыми уплотнительными поверхностями. Для систем с абразивными включениями предусмотрена установка сменного седла из нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Маховик — литой, из алюминиевого сплава, с фиксацией крайних положений.

Область применения

Клапаны 521-35.3404-06 (ИТШЛ.49454407-06) применяются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные системы с вязкостью среды до 380 сСт при 50 C;
• системы питьевой и санитарной воды;
• масляные системы смазки подшипников валопровода.

Арматура устанавливается на трубопроводах в насосных отделениях, машинных отделениях, на верхней палубе в районах с ограниченным доступом. Допускается монтаж в помещениях с повышенной влажностью и засоленностью воздуха, а также в неотапливаемых отсеках при температуре до –40 C.

Монтаж и обслуживание

При монтаже клапана 521-35.3404-06 необходимо обеспечить соосность ответных фланцев трубопровода, исключить передачу изгибающих нагрузок от труб на корпус арматуры. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — 80–120 Нм в зависимости от DN. Направление потока среды должно соответствовать стрелке на корпусе.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового уплотнения и контроль герметичности затвора. При эксплуатации на морской воде рекомендуется промывка внутренней полости пресной водой при выводе системы в резерв.

Вопросы и ответы