Судовые клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02)

Судовые клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02) — это климатическое исполнение и категория размещения для морской арматуры, работающей в условиях умеренного и холодного климата. Обозначение ИТШЛ.49112513-02 соответствует техническим условиям на изготовление судовой трубопроводной арматуры, предназначенной для эксплуатации в системах с морской и пресной водой, а также с нефтепродуктами. Корпуса таких клапанов изготавливаются из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию соленой воды и длительный ресурс работы в условиях повышенной влажности.

Конструктивно клапаны 521-35.3451-02 относятся к запорной арматуре с ручным управлением — маховиком. Присоединение к трубопроводу выполняется по ГОСТ 3325-85 (или аналогам) с резьбой или под приварку, в зависимости от модификации. Уплотнительные поверхности «металл-по-металлу» или с вставками из коррозионностойких материалов обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ Р 54808-2011. Рабочая среда — забортная вода, охлаждающая жидкость, топливо, масла с температурой до +100 C.

Клапаны данного типоразмера применяются в судовых системах балластно-осушительной, пожарной, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в системах общесудовой вентиляции и кондиционирования. Установка возможна в машинных отделениях, насосных станциях, на палубах и в межбортовых пространствах. Арматура рассчитана на вибрационные нагрузки и качку, характерные для морских и речных судов.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02) имеют выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия. Сальниковое уплотнение выполнено из фторопластовой набивки или графитового шнура, обеспечивающего герметичность по штоку при давлении до 4,0 МПа. Маховик — литой, из алюминиевого сплава, с противоскользящей насечкой для работы в перчатках.

Корпусные детали проходят гидроиспытания на прочность и плотность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Покрытие наружных поверхностей — эмаль ХВ-785 или грунт-эмаль, стойкая к морскому туману и соляному туману по ГОСТ 9.401-2018. Для внутренних полостей применяется пассивация или фосфатирование, исключающее образование очагов коррозии при контакте с забортной водой.

Применение в судовых системах

• Балластно-осушительные системы — управление приемом и откачкой балласта;
• Пожарные магистрали — запорные узлы на ответвлениях к пожарным рожкам;
• Системы охлаждения главных двигателей — регулирование подачи забортной воды;
• Топливные и масляные трубопроводы — отсечные клапаны у расходных цистерн;
• Системы питьевой и санитарной воды — запорная арматура в бытовых помещениях.

Арматура допущена к применению Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР) при наличии сертификата соответствия. Клапаны поставляются с паспортом и маркировкой, нанесенной методом ударной гравировки, что исключает потерю идентификации в процессе эксплуатации.

Условия эксплуатации

Клапаны 521-35.3451-02 рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от –40 C до +50 C и относительной влажности до 98 % при температуре +35 C. Допустимая вибрация — до 10 м/с в диапазоне частот 5–100 Гц. Ударные нагрузки — до 50 м/с. Арматура сохраняет работоспособность при длительном крене до 15 и дифференте до 5, что соответствует требованиям к оборудованию, устанавливаемому на судах неограниченного района плавания.

Монтаж клапанов выполняется в любом положении, однако для обеспечения полного дренажа рекомендуется установка шпинделем вверх. При монтаже на трубопроводах с морской водой необходимо предусматривать электрохимическую защиту или использовать изолирующие фланцевые соединения для предотвращения гальванической коррозии в паре «латунь — сталь».

Вопросы и ответы