Судовые клапаны 521-35.3451-03 (ИТШЛ.49112513-03): запорная арматура судовых систем
Клапан 521-35.3451-03 с обозначением ИТШЛ.49112513-03 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и герметичным перекрытием потока рабочей среды. Обозначение ИТШЛ.49112513-03 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения и применяется при комплектации систем, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 521-35.3451-03 выполняется литым или кованым из коррозионностойких материалов, устойчивых к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815–80, что обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж без сварки. Затвор — золотникового типа с уплотнением по металлической или комбинированной паре «седло — золотник», обеспечивающим класс герметичности по ГОСТ 9544–2015.
Управление осуществляется выдвижным шпинделем с маховиком; резьбовая пара шпиндель — гайка размещена в изолированной от рабочей среды зоне, что снижает износ и вероятность заклинивания при длительной эксплуатации. Сальниковый узел — с мягкой набивкой или торцевым уплотнением, допускающим подтяжку без разборки корпуса.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 мм | Присоединение | фланцевое | ГОСТ 12815–80 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | Температура среды | –40…+200 C | зависит от уплотнения |
| Рабочая среда | вода, пар, масло | Класс герметичности | A или B | ГОСТ 9544–2015 |
| Управление | ручное, маховик | Материал корпуса | сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ | по условиям эксплуатации |
Область применения
Клапаны 521-35.3451-03 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, противопожарном водопроводе. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, судоремонтных предприятиях и в составе вспомогательных энергетических установок.
- Системы водяного охлаждения дизельных двигателей и теплообменных аппаратов
- Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок
- Балластные и осушительные системы корпусных отсеков
- Противопожарные водяные и пенные магистрали
- Системы сжатого воздуха и вспомогательного пара
- Технологические трубопроводы судоремонтных и доковых комплексов
Материалы и исполнение
В зависимости от условий эксплуатации клапан 521-35.3451-03 поставляется в исполнениях из углеродистой стали 20ГЛ для нейтральных сред и коррозионностойкой стали 12Х18Н9ТЛ для агрессивных рабочих сред и морской воды. Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавляются или шлифуются до достижения требуемой герметичности. Фланцы обрабатываются под прокладки из паронита, фторопласта или металлических уплотнений в зависимости от температуры и давления.
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана допускается в любом пространственном положении, обеспечивающем доступ к маховику и сальниковому узлу. Направление потока указывается стрелкой на корпусе. При эксплуатации в системах морской воды рекомендуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей и замена сальниковой набивки. Ресурс до капитального ремонта определяется условиями среды и режимом работы трубопровода.
Вопросы и ответы
Какое присоединение у клапана 521-35.3451-03?
Клапан имеет фланцевое присоединение по ГОСТ 12815–80, что обеспечивает монтаж в трубопровод без сварки и возможность быстрой замены при ревизии.
Для каких сред предназначен клапан 521-35.3451-03?
Изделие рассчитано на воду, пар, масло и топливо в диапазоне температур –40…+200 C в зависимости от материала уплотнения и исполнения корпуса.
Какой класс герметичности обеспечивает клапан?
Затвор обеспечивает класс герметичности A или B по ГОСТ 9544–2015 в зависимости от исполнения уплотнительных поверхностей седла и золотника.
Из каких материалов изготавливается корпус?
Корпус выполняется из стали 20ГЛ для нейтральных сред или из коррозионностойкой стали 12Х18Н9ТЛ для морской воды и агрессивных рабочих сред.
