Судовые клапаны 521-35.3452-02 (ИТШЛ.49112514-02) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3452-02 (ИТШЛ.49112514-02): запорная арматура судовых систем

Клапан 521-35.3452-02 с обозначением ИТШЛ.49112514-02 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, входящий в номенклатуру арматуры для систем общесудового назначения. Изделие рассчитано на рабочее давление условного прохода в диапазоне Ру 16–25 и применяется в трубопроводах морских и речных судов, где требуется герметичное перекрытие потока рабочей среды при ручном управлении. Конструкция относится к классу прямоточных запорных клапанов с маховичным приводом и сальниковым уплотнением шпинделя.

Технические характеристики и исполнение

Корпусные детали клапана 521-35.3452-02 изготавливаются из латуни или бронзы марок ЛЦ40С, БрАЖ9-4, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 1536 и допускают монтаж в трубопроводы с ответными фланцами по ГОСТ 12820. Уплотнение затвора выполняется по схеме «металл–металл» либо с применением прокладок из паронита, что определяет класс герметичности по ГОСТ 9544.

Управление осуществляется ручным маховиком; для дистанционного управления предусматривается исполнение с редуктором или пневмоприводом. Проходное сечение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что критично для систем охлаждения главных двигателей и балластных магистралей.

Основные параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3452-02 устанавливаются в системах, где требуется надёжное отключение участков трубопровода без сброса давления по всей магистрали. Типовые узлы монтажа:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной и пресной воды;
• балластные и осушительные системы, включая магистрали кингстонов и донной арматуры;
• топливные и масляные трубопроводы с рабочей температурой до +120 C;
• системы пожаротушения и противопожарного водоснабжения на судах;
• вспомогательные контуры паропроводов низкого давления.

Арматура применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, а также в береговых перекачивающих комплексах, где условия эксплуатации приближены к судовым. При монтаже в системы с вибрационными нагрузками рекомендуется установка компенсаторов и крепление трубопровода вблизи клапана.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы в качестве регулирующего органа — длительное дросселирование потока приводит к эрозии седла и потере герметичности. При эксплуатации в средах с абразивными включениями требуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей. Для систем с гидроударами следует предусматривать гасители колебаний давления перед клапаном.

Вопросы и ответы