Судовые клапаны 521-35.3457-01 (ИТШЛ.49122518-01) в Минске

Судовые клапаны 521-35.3457-01 (ИТШЛ.49122518-01): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 521-35.3457-01 (обозначение ИТШЛ.49122518-01) — запорные клапаны фланцевого типа, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и корабельных энергетических установок. Изделие относится к классу судовой арматуры, изготавливается по судостроительным стандартам и рассчитано на эксплуатацию в условиях морской среды: повышенная влажность, солевой туман, вибрационные нагрузки, знакопеременные давления в трубопроводах.

Клапан 521-35.3457-01 работает в режиме ручного управления маховиком и обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды. Корпусные детали выполняются из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и рабочих жидкостей судовых систем. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, что упрощает монтаж и демонтаж при ремонте судовых систем без демонтажа смежных участков.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 521-35.3457-01 выполнен по схеме с возвратно-поступательным перемещением золотника относительно седла. Направление потока — под золотник, что снижает усилие на маховике при открытии и уменьшает гидравлическое сопротивление в открытом положении. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, обеспечивая класс герметичности A по ГОСТ 9544.

Корпус клапана ИТШЛ.49122518-01 имеет фланцы с уплотнительными поверхностями под прокладки, стойкие к морской воде. Шпиндель проходит через сальниковый узел с набивкой, предотвращающей протечки рабочей среды вдоль штока. Маховик закреплён на шпинделе и обеспечивает ручное управление без применения дополнительных приводов.

Области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Балластные и осушительные системы корпуса судна.
• Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
• Системы пожаротушения и водяного орошения на судах.
• Трубопроводы сжатого воздуха и пара вспомогательных механизмов.
• Плавучие доки, краны и технические суда портового базирования.

Материалы и исполнение

В зависимости от типоразмера и условий эксплуатации клапаны 521-35.3457-01 изготавливаются в нескольких исполнениях по материалам корпуса и уплотнений. Выбор исполнения определяется рабочей средой, температурой и требованиями регистра.

• Корпус — углеродистая сталь с антикоррозионным покрытием.
• Корпус — коррозионностойкая сталь для агрессивных сред.
• Корпус — бронза для систем морской воды.
• Уплотнение затвора — металл по металлу.
• Уплотнение затвора — с эластомерным элементом для газовых сред.
• Сальниковое уплотнение — термостойкая набивка.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 521-35.3457-01 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу для обслуживания. Фланцевое соединение затягивается равномерно по диаметру во избежание перекоса уплотнительных поверхностей. Направление потока указано стрелкой на корпусе.

Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, проверку хода шпинделя и герметичности затвора. При эксплуатации в системах морской воды рекомендуется периодическое перемещение затвора для предотвращения заклинивания. Клапан рассчитан на вибрационные нагрузки, характерные для судовых трубопроводов, и сохраняет работоспособность при крене и дифференте судна.

Вопросы и ответы